三年磨一剑的韩系旗舰SUV：捷尼赛思GV90首秀，首创车顶气囊、提供对开门车型
IT之家 8 月 20 日消息，北京时间 20 日（今天），捷尼赛思正式推出了旗舰 SUV GV90。新车代表了捷尼赛思旗舰车型的新方向，采用 SUV 车身形式，搭载专为旗舰车型开发的 eMP 平台，配备 123.5kWh 大容量电池、高性能电机、双电子限滑差速器以及多腔空气悬架。其历史可以追溯到 2023 年 7 月，当时，捷尼赛思宣布了 GV90 已在开发的消息，该车也是现代和三星之间罕见的合作项目。
现代汽车集团执行董事长郑义宣表示：“GV90 不仅是一款新车，更代表了豪华出行的新理念。它融合了富有启发性的设计、AI 驱动的软件与互联技术，以及行业领先的安全性能。技术本身无法创造豪华，设计本身也无法定义豪华。创新的意义在于通过智能且直观的方式改变客户体验，让人们的生活得到改善。”
据IT之家了解 GV90 基于捷尼赛思旗舰专属 eMP 平台打造，并提供两种设计方向。标准版 GV90 采用传统车门设计，而 GV90 Neolun 则搭载全新的 Neolun Arch Gate 隐藏式 B 柱对开车门，这是全球首款能够独立开启和关闭的隐藏式 B 柱车门。
配置方面，GV90 拥有多项旗舰级技术：全球首创的车顶安全气囊、123.5kWh 高压电池、双电子限滑差速器、多腔空气悬架、新型动力控制系统、可升降中央 OLED 影院显示屏、Pleos Connect、第三代远程智能泊车辅助系统、Bang & Olufsen 25 扬声器高级 3D 音响系统、杜比全景声、Ambient Glow 氛围灯、Smart Vision Roof 智能视觉车顶以及加热挡风玻璃等。
GV90 还搭载无线电池管理系统（WBMS），综合最大输出功率达到 490kW（657 马力），峰值扭矩 800N·m。七座版车型的内部测试续航为 500km，并支持 350kW 快速充电，可在约 22 分钟内完成 10% 至 80% 的补能。 那么，谁会买呢 这个灯带的设计是认真的吗…… 中控大屏高到影响行车视野了吧？
—— 来自 OPPO PLG110, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha 三星+无b柱hard top，还在车门上搞了个假b柱
日子不过了是吧 和平保卫者 发表于 2026-8-20 17:57
中控大屏高到影响行车视野了吧？
—— 来自 OPPO PLG110, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha ...
屏幕是可升降的卷轴屏 当初轿车不是号称卖一辆亏多少钱来着，中国人心善看不得企业亏钱
—— 来自 nubia NX712J, Android 14, 鹅球 v3.5.99 这个设计现在看是不如新势力头部了 门把手位置还带变的？ emp平台吗，那很电子战了 呦呵，这不也整出对坐客厅来了
怎么这边就没见哈气的 从内到外的丑
别说国产新势力，你日电车都打不过啊 雷诺4001 发表于 2026-8-20 18:36
呦呵，这不也整出对坐客厅来了
怎么这边就没见哈气的
因为0个人在意
而且哪家的对坐客厅都没人哈气吧，如果说n90，哈气的是n90几乎就对坐客厅一个亮点了
—— 来自 S1Fun 这不是极氪那个创意嘛
内饰是真丑
—— 来自 OPPO PKU110, Android 16, 鹅球 v3.5.99 spck 发表于 2026-8-20 18:52
因为0个人在意
而且哪家的对坐客厅都没人哈气吧，如果说n90，哈气的是n90几乎就对坐客厅一个亮点了
N90唯一的亮点根本不是对坐，而是超长导轨和平地板
对坐这玩意，前有极氪mix，后有领克900，猴车根本不算创新
这俩车也是有一堆对对坐模式哈气的 雷诺4001 发表于 2026-8-20 19:13
N90唯一的亮点根本不是对坐，而是超长导轨和平地板
对坐这玩意，前有极氪mix，后有领克900，猴车根本不 ...
没说创新，说亮点，而且还为了这个亮点牺牲了前排内饰
导轨另说，斜坡能算平地板吗，我觉得那才是抽象的地方
—— 来自 S1Fun 对仰望&尊界：对不起我之前说话太大声了 spck 发表于 2026-8-20 19:17
没说创新，说亮点，而且还为了这个亮点牺牲了前排内饰
导轨另说，斜坡能算平地板吗，我觉得那才是抽象的 ...
不，牺牲最大的是没有后轮转向和没法做大的后驱电机，前排没啥可牺牲的
对骑车佬来说能把自己的宝贝车子不拆轮放进去就是nb，倾斜三度四度不重要。 这车不会是到处爆炸的LG三元锂软包锂电池吧 杰尼塞斯的新车都丑的很有特点 门对开的话，主副驾的安全带跑哪去了？
—— 来自 S1Fun ohi.02 发表于 2026-8-20 21:08
门对开的话，主副驾的安全带跑哪去了？
—— 来自 S1Fun
看图里直接给放前车门的假b柱上了 本帖最后由 熊边上 于 2026-8-20 09:27 编辑
naihs 发表于 2026-8-20 05:45
从内到外的丑
别说国产新势力，你日电车都打不过啊
说啥呢？现代的电车在北美卖得比丰田bz强，到gv90这个级别日系现在还没电车呢 对开门全球首创？不应该是极氪的宝宝巴士吗？ 车头的项链和车把手的扣子，不就是手提包风格吗 丑爆，前面的灯带像搞生日会布置时贴歪了的感觉。 这车没智驾是不是 Re:Source 雷霆前脸，雷霆大屏 怎么海外的车越来越难看，是我看多了国内新势力车的造型阈值提高了？还是国外设计师真的一代不如一代？还是国外民众审美发生了变化？ 方向盘后方竖直支着的拨杆状物体是什么玩意儿 这屏幕也太高了吧
这牌子油车还挺好看的怎么电车这么抽象了
—— 来自 vivo V2309A, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha 这下好了, 韩国电车比国内电车外形还奇怪了, 考验审美时刻 说实话吹了这么久的油车颜值，我只能说确实有点质感看着像是台贵车，但真不好看啊
这个前脸更像是邪恶外星人
我寻思起亚现代那几个低价家用车外观都还挺好看的，怎么做高端就气质完全变了 捷尼赛思的原宾利设计师跳槽了吧，这和原来的气质都不一样 这车设计感觉参考过理想 这前脸开玩笑一样
有一说一捷尼赛思车不差的，在国内卖不动主要是定价太飘了，韩国车在一般人看来那是日本车的下位替代，结果定价恨不得对标奔驰，那你不死谁死 比起问界之类的，这个才是真的信仰车 真的不如买界车了 lymm2003 发表于 2026-8-20 18:03
屏幕是可升降的卷轴屏
可以随时停止么？可以的话，显示内容比例也可以调整？ 虽然感觉国产车好多也挺丑的，但是没有对比就没有伤害，这个真的丑爆了
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