觉得不同的交通工具决定了行动半径。
本帖最后由 肥胖的道奇兔 于 2026-8-11 14:30 编辑想提高现有乐器的水平，但是发现靠谱的机构都在另一边，离我20km，应当学会开车的想法就又产生了（我有一个同事每天都是进行这样的通勤，说明这对汽车来说不算什么）。以前有了电驴之后只是把行动半径维持为家和单位的5-6km半径，更远的需求就力不从心了，因为目前的最大行程只有33km。 打车不可以么？
纯交通需求来说，开车的成本是高于打车的。 1小时活动半径。不管啥交通工具 超过1小时行动力就大减。
—— 来自 鹅球 v3.3.96 打车，摩托。 johnie.2 发表于 2026-8-11 14:58
电瓶车换地铁不行吗
呜呜呜。这就是为什么我对“伯约号”这种轨交有额外的好感，因为适合一些城区大，但是经济不那么发达的地方。
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 本帖最后由 两个路人 于 2026-8-11 15:03 编辑
西风之哀 发表于 2026-8-11 14:56
打车不可以么？
纯交通需求来说，开车的成本是高于打车的。
个人观察，除去一线城市，私家车保有量高的地方，普遍公共交通落后（班次间隔半小时起步，没有轨道交通），网约车也不是很划算 没这么回事，我有车也不会愿意没事干往汉口跑，你当开车不累的吗？转停车场找车位不烦的吗？ 两个路人 发表于 2026-8-11 15:02
个人观察，除去一线城市，私家车保有量高的地方，普遍公共交通落后（班次间隔半小时起步，没有轨道交通） ...
我这里就是，经济在省内较好，城区较大，而且私家车保有量高，公交车班次少。但是网约车在东北算是最健康的梯队。
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 感觉楼主在四川开过车的样子，记混了么 武川日玄 发表于 2026-8-11 15:07
感觉楼主在四川开过车的样子，记混了么
那个时候是想买个面包车摆地摊
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 肥胖的道奇兔 发表于 08-11 15:06
我这里就是，经济在省内较好，城区较大，而且私家车保有量高，公交车班次少。但是网约车在东北算是最健康的梯队。
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
锦州：难说
——来自 Windows 10 Education 上的 S1er 客户端 我这新一线，我88会员用券高德打车两块多一公里（滴滴更贵），遇到早晚高峰或者下雨天不加钱起码等车二十分钟，等一个小时我也等过。按照单程二十多公里（来回五十公里）一天打车至少一百二，稍微绕点堵点就往一百四五去了，一个月差不多四千成本。别说电车，油车都不见的亏，还方便多了。 Re:Source 搬家吧 4396777 发表于 2026-8-11 15:09
锦州：难说
——来自 Windows 10 Education 上的 S1er 客户端
我们省的佳木斯也敌视网约车。我这边出租车反而不多
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 举个例子
广州老城区
无车一族，电驴也没有
忽然想吃开封夜市
步行地铁站坐个把小时，打个高铁，当晚吃上了
第二天晚上就回来了
那你要怎么说，可选交通工具的时速决定了一日内的行动半径？ 乐器的老师很多都会在好几个机构干活，不如问问老师离你更近的教学点 东北家里有暖库的话还是配一辆车吧，全年比南方的恶劣天气时间长得多，所以使用率很高，通勤还是开车更好。 泥潭最鄙视的超标电驴，换了大单体锂电后，活动范围已经扩大到隔壁市了 csl4218 发表于 2026-8-11 15:24
泥潭最鄙视的超标电驴，换了大单体锂电后，活动范围已经扩大到隔壁市了
我的在小红书上面看过有改锂电的，续航可以达到80+，但是觉得太危险了，因为起火爆炸的基本上都是锂电池
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 买个二手的小车开咯，花不了多少钱，只考虑能载着人跑的话现在的车简直便宜的离谱，况且你那边肯定不用花钱上牌 在不违法改装的前提下，现在的48v21a的新国标电动车也能轻松有个五六十的续航，活动半径20公里完全没什么问题，骑个五六公里就力不从心了，感觉是身体原因更大些 天天acgn 发表于 2026-8-11 15:34
在不违法改装的前提下，现在的48v21a的新国标电动车也能轻松有个五六十的续航，活动半径20公里完全没什么问 ...
是因为要考虑之后的再次行动。如果电量充足的话，我周末吃完饭回家会走最绕远的15km路线而非7km路线。
这次的设想是一旦往返共40km+成为刚需，对新交通工具的需求。
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 20公里是不可能能坚持的。琴房健身房这种不找家边上或者公司边上的就是倒钱入海。 符合我体感 半驼废 发表于 2026-8-11 15:38
20公里是不可能能坚持的。琴房健身房这种不找家边上或者公司边上的就是倒钱入海。 ...
结果群里都说20km不算什么，可能是按照特大城市，或者大师课来看待的。
说到琴房就会联想到钢琴，这个是到处都有，但我要找的不是这方面。
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 肥胖的道奇兔 发表于 2026-8-11 15:26
我的在小红书上面看过有改锂电的，续航可以达到80+，但是觉得太危险了，因为起火爆炸的基本上都是锂电池
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现在有正规品牌的磷酸铁锂电池，我觉得够安全了。今年偶尔看到小牛出了个叫nx马拉松的，出厂自带锂电池同时外观也比较像超标电驴，我都想买一个不上牌骑了。实习期不能增驾属实有点不爽 onion0201 发表于 2026-8-11 15:50
现在有正规品牌的磷酸铁锂电池，我觉得够安全了。今年偶尔看到小牛出了个叫nx马拉松的，出厂自带锂电池同 ...
这个1年cd让我考虑是先学摩托还是先学汽车。前者可以把续航增加到120km
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 骑自行车，一般活动半径10公里，超过了就会掂量掂量再决定出不出门。 shuibei_0123 发表于 2026-8-11 15:53
骑自行车，一般活动半径10公里，超过了就会掂量掂量再决定出不出门。
以前会用自行车进行往返15-20km的运动性骑行
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 肥胖的道奇兔 发表于 2026-8-11 15:26
我的在小红书上面看过有改锂电的，续航可以达到80+，但是觉得太危险了，因为起火爆炸的基本上都是锂电池
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磷酸铁锂安全性还是很高的，plus不要用大功率充电器的话，危险性也会小很多 不同的交通工具 ×
不同的交通环境 √
如果畅通无阻停放便利，谁不爱开车出行啊 停车比开车还麻烦的 自从去年把幼兽110卖了换成电瓶车，我周末基本不出门了，骑摩托的时候还会在周边镇子溜溜
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15, 鹅球 v3.5.99 楼主可以买一辆9号N385C试一下，但是记得不要用原装电池，原装电池是72伏23安的，装不满电池仓，实际续航也就50~60km，装72伏32安的电池，别开太快，开个80公里以上应该没问题。 雅迪M6，续航100km以上，现在的旗舰新车都没这个里程了。
—— 来自 HUAWEI HOP-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha 城市20km的话那我觉得除了雨天摩托车都比四轮好多了，堵车费时费神，而且到了终点停车也很轻松，今天去体检我就直接停门口，外面路上四轮还堵得动弹不得
—— 来自 鹅球 v3.5.99 天天acgn 发表于 2026-8-11 15:34
在不违法改装的前提下，现在的48v21a的新国标电动车也能轻松有个五六十的续航，活动半径20公里完全没什么问 ...
因为新国标的整车设计就没有考虑过20分钟以上的中长距离驾驶，坐姿不舒展，减震又差，同样的路面电驴颠得七荤八素摩托车没事人一样就过去了
—— 来自 鹅球 v3.5.99 斑驳的阴影 发表于 2026-8-11 19:45
因为新国标的整车设计就没有考虑过20分钟以上的中长距离驾驶，坐姿不舒展，减震又差，同样的路面电驴颠得 ...
我上班路线单程4-4.5km，会路过一段被大卡车压烂表面的碎石路，非常难受，甚至担心过颠簸会不会造成视网膜脱落。
这段在没车的情况下走15分钟（运气不好，经常遇到全红灯）
—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 以前在上海打工的时候，最多就做做地铁，所以一般很少出门，后来在义乌搞了个小电驴，那就是半夜想吃啥就直接骑着跑出去了，但是现在到了江苏这边虽然工厂里有一辆可以公共使用的小车，但是因为附近的夜宵店太远了，就算开车出去买来回加上等的时间也是半小时过去了，反而也没在义乌骑小电驴那会爱出去了
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