目前来说 应该收电驴使用者 这个公交税
电驴跟四轮有啥区别吗……无非就是穷人开电驴，富人开四轮罢了……然后还要穷人交税是吧，资本主义都没你能剥削 Victorino 发表于 2026-8-7 10:50
公交最大的问题甚至不是亏损，是没人坐
北京有brt有公交专用道，但高峰期空空荡荡，上面跑的车也没几个乘客 ...
没人坐不就是亏损吗
但是不要随意和国外类比，国内公共资源有社会责任的，一条公交线路如果不赚钱但是有必要性，哪怕亏钱也会保留。但是政府会安排其他赚钱路线保证公司运营不亏
—— 来自 HUAWEI VDE-AL00, Android 16, 鹅球 v3.5.99 本帖最后由 墨余生 于 2026-8-8 12:04 编辑
能不能客制化公交？比如在公交平台输入你从某站什么时候出发，目的站是在哪里，希望多久时间内到，确认后缴费。然后大数据根据路线时间安排一辆合适大小的公交车，在你出发的时间点多少分钟内到某站接你，车上有其他顺一段路的客户，中途上下，你到的可能也不是终点站，出发的也不是起点站。甚至大数据会安排你中途转车。这样公交车利用率能大幅提高，做到不空跑不大车拉两三个人。 墨余生 发表于 2026-8-8 11:56
能不能客制化公交？比如在公交平台输入你从某站什么时候出发，目的站是在哪里，希望多久时间内到，确认后缴 ...
有啊，我这里已经在试行了，滴滴里开了网约公交，3元一人。 墨余生 发表于 2026-8-8 11:56
能不能客制化公交？比如在公交平台输入你从某站什么时候出发，目的站是在哪里，希望多久时间内到，确认后缴 ...
有，我这开了拼车公交，类似于范围限定的滴滴拼车。拼不成好像是7元，拼成2-3。
因为我这里小城市，公交发展比私家车还晚，甚至从来不存在公共交通主流的时期，在这方面公交公司也算绞尽脑汁了 有段时间提过发展公共交通，现在经济不行了要为了促进消费，卖车是大头，已经不提发展公共交通了 烦死了 发表于 2026-8-8 02:10
虾头还有轮渡吧？ 也从这出钱吗
—— 来自 鹅球 v4.0
西雅图公交税是给的普吉特湾公交 Sound Transit，所以轻轨也从里面拿钱，轮渡要看是不是属于这个单位 BoomerCE 发表于 2026-8-7 11:02
之前经常看到帖子质疑上海的中运量公交，这两年好像停运了
71路这破玩意？没停吧，反而是为了开71路硬是把沿线的线路取消一大堆，那么多年过去都默默地以“71路支线”的名义重开了
johnie.2 发表于 2026-8-8 14:28
好消息是 第二条71路明年底开通运营
从军工路周家嘴路一路通到中山公园
以后我们东北土人去关西更方便了 ...
我就乘过一次，本来想说单独车道肯定至少有快这个优点吧，结果红灯绵延不绝并不比其他车道快多少…… 隔壁老黄 发表于 2026-8-8 10:48
电驴跟四轮有啥区别吗……无非就是穷人开电驴，富人开四轮罢了……然后还要穷人交税是吧，资本主义都没你 ...
汽车有车船税 各种税 电驴有吗？
现在专门划一条道出来给“非机动车” 至于这个非机动车之一的自行车使用者敢走吗
既然占据了道路资源 为什么不应该交税？ 把小电驴禁了才是最好的公交税
别处的公交税永远比不上每辆公交车都能坐满赚得多 墨余生 发表于 2026-8-8 11:56
能不能客制化公交？比如在公交平台输入你从某站什么时候出发，目的站是在哪里，希望多久时间内到，确认后缴 ...
滴滴拼车
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