【zt】海拔4721米，一人值守的车站
https://video.weibo.com/show?fid=1034:5314820782882878藏族人也扛不住这个海拔吗 这种地方是真的需要普及机器人，环境对人类来说还是太恶劣了 WindDragon 发表于 2026-6-28 17:44
这种地方是真的需要普及机器人，环境对人类来说还是太恶劣了
已经算是普及了，青藏线是全国第一推广远程值守无人车站的铁路 脑洞想了一下，这个车站很特别，实际每天有乘客上下车，但却没有乘客进出站
曾经的无人错车检修站，自去年底开通客运乘降业务后，一天两班列车停靠。接车、安检、疏导、核对客流，是桑杰平措每天的工作。
9号单开道岔 发表于 2026-6-28 18:26
脑洞想了一下，这个车站很特别，实际每天有乘客上下车，但却没有乘客进出站
那不就是普通的换乘站 这是四等站改的乘降所啊，不卖票，乘客上车补票。
贵州那里也有很多这种乘降所的，都是通行的绿皮火车 补下文字版文章:
http://www.qinghai.gov.cn/zwgk/system/2026/06/19/030102116.shtml
清扫站台积雪，确保旅客安全通行。通讯员 仁增 摄
10时整，桑杰平措走出宿舍。
5月的西藏自治区那曲市安多县雁石坪镇雁石坪乘降所（火车站），气温仍在零摄氏度左右。桑杰平措紧了紧大衣领口，迈步走向站房。这段路不算长，他却走得缓慢——在海拔4712米的高原，一举一动都要放缓节奏。
离Z8991次列车进站还有一小时，提前到岗、逐项巡检、等候列车，是他每日不变的工作流程。
候车室仅有60平方米，一眼便能望尽。他依次开启空调、调试广播与安检设备，随后联系格尔木综控室确认车次：“正点吗？”“正点。”
桑杰平措最怕听到“晚点”二字。他担心候车的牧民抵不住严寒。风火山一带，寒风从不留情。
旅客陆续赶来，牧民、怀抱孩童的妇女、赴拉萨经商的小商贩齐聚候车室。他用藏语引导大家安检入座，看到一位行动不便的阿佳（藏语，意为“姐姐”），连忙上前搀扶，叮嘱对方稍后紧跟自己。
“亚古都（好的）。”阿佳笑着点头回应。
10时59分，列车身影出现在远方荒原。车头灯光刺破薄雾，Z8991次列车缓缓驶入站台。
两分钟，整整120秒。
桑杰平措下意识紧盯车门，引导旅客有序上下车，目光不停扫视人群，重点留意老人、孩童与行动不便的旅客。一名旅客扛着大件行李踉跄失衡，他快步上前托住行李、奋力帮扶。
这样的举动在平原只是寻常体力活，在高海拔地带，却格外耗费心力。帮忙过后，他不由得大口喘着粗气。
11时03分，车门关闭，列车缓缓驶离，喧闹的站台瞬间归于空旷。
他目送列车远去，关停设备。荒原之上，只剩风声在天地间呼啸回荡。
这便是桑杰平措在雁石坪站的日常，没有繁杂指令，也少有交接班的闲谈。
全站就他和扎西吉宗两个人，轮流值守、分工在岗，在岗期间24小时待命。
桑杰平措搀扶旅客出站。通讯员 仁增 摄
桑杰平措是西藏林芝市墨脱县背崩乡人，家乡湿润的雨林与雁石坪苍茫的荒原海拔相差三千余米。2019年，他从西藏大学毕业，通过校园招聘进入铁路系统，赴西南交通大学交流学习两年后，分配至格尔木车务段，今年2月主动申请来到偏远的雁石坪站。
“能在家乡的铁路线上工作，心里踏实。”他语气平淡，仿佛这是再自然不过的选择。
可高原生活远比想象中难熬。初到站点时，持续的高原头痛频频袭来，漫漫长夜更是孤寂，耳畔唯有风声与自己的呼吸声。他靠着撰写工作日记、钻研业务知识，慢慢适应高原值守生活。
工作中，一次旅客救援经历让他记忆犹新。一对内地务工父子乘车时，孩子突发严重高反，浑身发紫、意识模糊。他凭借丰富经验第一时间让孩子吸氧，联合驻站民警协助父子二人顺利登车，收获了家属的诚挚谢意。
“后来呢？”
“后来车开了。我站在站台上看着火车远去，心想，这两分钟没白等。”
今年5月，雁石坪遭遇暴雪，一名搭乘Z8982次列车的旅客突发重度高反。客运员扎西吉宗及时施救，为旅客提供氧气、对接列车医护人员，并联合民警将旅客安全送上列车。交接班时，他细致向桑杰平措讲解了整套应急处置流程。
桑杰平措一一记在工作日记上：“处理的细节和经验要不断积累。”
“我们在同一条线上，只是轮着班，各守各的时间段。”
按照轮岗安排，今年7月桑杰平措将离开这座小站。站台依旧，两分钟的等候从未改变，变的只是往来不息的旅人。
今年恰逢青藏铁路全线通车20周年。20年前，这条“天路”翻越唐古拉山，将铁轨延伸至雪域腹地；20年后，桑杰平措这样的沿线青年接过使命，坚守在这座海拔最高的乘降所。
当被问及想对这条铁路说些什么时，桑杰平措沉思片刻，缓缓开口：“守好这一段。”
远处的风火山静静伫立，迎接着下一趟抵达的列车…… Re:Source fooltiger 发表于 2026-6-28 17:43
藏族人也扛不住这个海拔吗
藏族人也是人，那边年纪大了几乎人人都是肺扩展，寿命真心不如内地。我去旅游在拉萨都喘气，上拉姆拉错5300，一个上午才爬了200米海拔高度……………… 都督无双 发表于 2026-6-28 20:52
藏族人也是人，那边年纪大了几乎人人都是肺扩展，寿命真心不如内地。我去旅游在拉萨都喘气，上拉姆拉错53 ...
你很厉害了。
我去四川黄龙都喘。
rexbob 发表于 2026-6-28 21:00
你很厉害了。
我去四川黄龙都喘。
跟当地人没法比，拉姆拉错我看到有八十多的老太太，还有带着刚出生婴儿的母亲，一个劲地爬都不带停的，我只能自愧不如，走一步喘一口气这样爬。 乘西藏铁路会看到铁路工作人员向列车敬礼的
挺感动的
原来是墨脱人，怪不得高反厉害
—— 来自 nubia NX741J, Android 16, 鹅球 v3.5.99 冷知识，藏人也会高反。
只不过待久了会适应一些，他们有些人在平原地区住了，然后回到西藏依然会高反。
我去拉萨的时候，受不了，跑去医院吸氧。医生告诉我，好多拉萨当地人也去医院定期吸氧。说明当地人也有很多受不鸟高原环境 此致敬礼 社会平稳运行的柱石
—— 来自 nubia NX721J, Android 14, 鹅球 v3.5.99-alpha 4500以上就不适合人常待了，当地人也是天天头疼
他老家墨脱才1 2000米，算得上桃花源了
团结奋进碇真嗣 发表于 2026-6-29 05:18
4500以上就不适合人常待了，当地人也是天天头疼
他老家墨脱才1 2000米，算得上桃花源了
...
昆明也就这海拔吧
— from vivo V2445EA, Android 16, S1 Next Goose v3.5.99 都督无双 发表于 2026-6-28 20:52
藏族人也是人，那边年纪大了几乎人人都是肺扩展，寿命真心不如内地。我去旅游在拉萨都喘气，上拉姆拉错53 ...
看过一个德国小哥骑行西藏的视频，4000多米海拔如履平地…… 长生久视 发表于 2026-6-29 07:41
看过一个德国小哥骑行西藏的视频，4000多米海拔如履平地……
人类里总有些奇行种，我还见过在珠穆朗玛峰景区骑着自行车在山区公路上行段狂奔的队伍，看着都很轻松的样子。 看了下还好，还有驻站民警什么的，不会特别孤独 2019年，他从西藏大学毕业，通过校园招聘进入铁路系统，赴西南交通大学交流学习两年后，分配至格尔木车务段，今年2月主动申请来到偏远的雁石坪站。
这位还是大学生。肯到这种地方工作，不容易。
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