崇启公铁长江大桥主桥成功合龙
https://video.weibo.com/show?fid=1034:53079486800199776月9日，由长江沿岸铁路集团江苏公司建设、上海国铁建管公司管理、中铁大桥局施工的崇启公铁长江大桥主桥成功合龙。
崇启公铁长江大桥是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路——沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程，全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。大桥采用双层布置，上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路，下层为设计时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路。
崇启公铁长江大桥通车后，上海至启东铁路通行时间将从目前的2个半小时缩短至半小时内，对完善长江经济带综合立体交通走廊、服务长三角一体化高质量发展等具有重大意义。
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祝愿顺利通车 这桥主要还是为了高铁。崇明到宝山这段不打通这桥对汽车过江就没啥意义。G40堵也主要堵在隧道这块。
现在就是沪崇高架有了，崇启公铁大桥有了，当中是断的。 cdfghj 发表于 2026-6-10 11:59
这桥主要还是为了高铁。崇明到宝山这段不打通这桥对汽车过江就没啥意义。G40堵也主要堵在隧道这块。
现在就 ...
上海宝山通启东的高铁是北沿江高速铁路（沪渝蓉高铁上海至合肥段）。它是国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分
启东和崇明是大桥，宝山到崇明是隧道，隧道24年开始建造了，要29年后才能通车。其他还有一些配套工程，有些22年就开始造了 本帖最后由 安娜导函数 于 2026-6-10 15:20 编辑
神之木乃伊 发表于 2026-6-10 14:46
上海宝山通启东的高铁是北沿江高速铁路（沪渝蓉高铁上海至合肥段）。它是国家“八纵八横”高铁网中沿江通 ...
说的是过汽车的隧道或者桥，也就是传说中的S7沪崇高速，目前压根没有实施计划 安娜导函数 发表于 2026-6-10 14:57
说的是过汽车的隧道或者桥，也就是传说中的S6沪崇高速，目前压根没有实施计划 ...
你说的S7沪崇高速北延伸段，也就是三期，从嘉定到崇明，连崇启大桥，到江苏接今年逐步开动的通沪高速。
这块建成后开车是比现在长江隧桥快很多，但是三期现在还在吵架中，据说大概率走隧道，但是要不要过一下太仓，说没定。道听途说，不知真假。 所以沪崇高速三期不是没开工，甚至是怎么建这件事也没定下来吗 Alufer 发表于 2026-6-10 15:25
所以沪崇高速三期不是没开工，甚至是怎么建这件事也没定下来吗
只能继续等了吧 本帖最后由 游泳教练陈茂蓬 于 2026-6-10 18:03 编辑
重复建设浪费钱
上海长江隧桥预留了4A编组铺轨过桥能力，因为6、8号线6C编组失败上海地铁全部提级为6A/8A，4A预留全部作废，22号线（崇明线）重新论证建设隧道
沪通高铁为了城桥镇改线，现在建的高铁隧道没有公路预留，S7过江计划还在扯皮到底是隧道还是大桥
崇启公铁大桥通车后想都不用想经过G40崇启大桥经过海门去南通枢纽的车流会减少，G40崇启大桥回本遥遥无期
我看还是钱太多导致的
—— 来自 Xiaomi 2410DPN6CC, Android 16, 鹅球 v3.5.99 铁长是个什么官，都能封公爵了（不对
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