以前我们市也搞过这种按铃停车（当时是引进了一批双层BUS，门把手上有按钮，按铃停车）但是我记得很快就取消了。
一个是按铃会坏，一个是这种规定需要长时间宣传，很多人，外地人，老年人会不知道而引发纠纷，最后按铃时机不好掌握，几个人这一站下车，都要按？你不按你不知道别人按了没有。还有的人，下一站下车，车启动就按，也有的等快到站才按，司机只能急刹车 ....... 当年是各种问题，不知道现在是否都考虑好了
既然能按铃了，为什么不能靠吼，小时候会碰到一些车司机会吼，xxx有没有人下，没人下就不停了，司机会看站台上有没有人观察车厢，只是还是会有误伤，乘客也会吼，我有时也吼过，不过以前都是本地人，口音也差不多，大家都知道路，现在估计是做不到的
论坛助手,iPhone
johnie.2 发表于 2026-5-27 10:27
其实以目前公交车的乘客量 改成香港那种小巴模式也不是不行
公交现在主要坐车的不就是不掏钱的老头老太太…哪来的钱换车
johnie.2 发表于 2026-5-27 10:25
这属于怀旧服了
我记得90年代末坐公交车 碰上车上乘客很少的 卖票员进站前都会在车里吼有人下车伐 ...
北京还有吧，不算怀旧服……
johnie.2 发表于 2026-5-27 10:27
其实以目前公交车的乘客量 改成香港那种小巴模式也不是不行
苏州现在有很多只有十来个座位的小公交了。
stevenzero 发表于 2026-5-27 11:03
哪个有地铁的城市敢说不需要公交的？
没地铁的城市应该不会蛋疼到弄这种按铃停车的吧，基本都要站站停
推不动的
前天坐公交上班刚遇到老太自己过站了就大骂司机的
外地去苏州旅游的游客会略微受影响，但应该影响不大。
我去的时候，要么地铁，要么旅游专线
johnie.2 发表于 2026-5-27 10:27
其实以目前公交车的乘客量 改成香港那种小巴模式也不是不行
早就改了，我这小地方前年开始不少路线就陆续把大车换成了10人左右的小车
像这种公交车，车内都会循环播放“下车请按铃”的，自己不注意怪司机是真没道理。
本帖最后由 星華 于 2026-5-27 11:29 编辑
司机瞅一眼车站没人就继续开车走了。损害了往车站跑还有十几米到的等车人的利益，而且承受巨大的失望心理损伤。
我觉得公交车就没必要那么着急赶路，时间紧急的乘客应该打车或早点出门坐早一班车。 我认为公交车应当继续每站停下来，让快节奏急躁的都市局部放慢些脚步，别都那么火急火燎。
密特里奈斯 发表于 2026-5-27 11:09
公交现在主要坐车的不就是不掏钱的老头老太太…哪来的钱换车
公交车13年强制报废，我们这儿现在都是小车，大车已经基本没了
我们都是直接喊哪一站有下车，到站了司机就会把下车门打开
经过站牌如果既没有候车的，也没有要下车的司机就直接开着走了，确实能少不少时间
以前站站停的时候单程2个小时，现在人少的时候差不多1小时20分钟就能跑完
90年代好像就是这样，提高效率挺好的。下车靠司机问，有下的没有。等车在站牌，靠和司机眼神交流或者招手，司机来判断你上不上车。可能以前承包的？司机也想一天多跑几圈，速度就比较快，没有严格的运营时间表。
太好了，我只要玩手机或者打瞌睡就可以直接坐到终点站了。
这个制度估计能够把在车上玩手机的习惯纠正过来。
—— 来自 鹅球 v3.3.96
DualShock4 发表于 2026-5-27 10:37
你以为司机是自动驾驶啊，有人跑一般都会等的
坐标魔都，这两年经常见到车后老人狂奔几十米差一两秒钟到车门，甚至车门只是刚刚关上还没开车，司机完全不等直接开走的，有时候还会吵架对骂（
公交门口那个按铃做的很傻逼的，按一下对着司机脑袋有个喇叭，后面听不见但是司机觉得很吵…
之前有次我…就社恐嘛，不想说话，一看这铃挺好，快到站了就按，按了没反应，再按…
司机大哥：“别按了知道了求您了吗的您喊一声不行吗！”
嗯…后来我就喊…这比喊一声威力大太多了…
—— 来自 S1Fun
johnie.2 发表于 2026-5-27 10:27
其实以目前公交车的乘客量 改成香港那种小巴模式也不是不行
早就青出于蓝了
我小时候我们那边的中巴车要喊“有下”才停。
不是，那上车的怎么办，嚷嚷吗
leystage 发表于 2026-5-27 12:19
坐标魔都，这两年经常见到车后老人狂奔几十米差一两秒钟到车门，甚至车门只是刚刚关上还没开车，司机完全 ...
北京上海这种司机不愁工资或者规章制度比较严的应该是关门就走，小地方的司机一个乘客也不想错过，以前路边挥手都能停下上车
无动于衷 发表于 2026-5-27 12:26
不是，那上车的怎么办，嚷嚷吗
按照以往的经验 有的城市要招手才停 有的城市看到有人就会停
杭州这边是大小站吧，一部分车站属于招手上客站，如果司机没看到人车就直接过去了，大部分站还是站站停的。
原来这个还需要专门说一嘴吗，我们这八线小县城早就这样了
站台没人，视线范围内没人跑过来，没人站下车口或者按下车铃，也没人起身或者有下车动作，那就直接开过去节省时间
我有时候看到不是我要坐的车来都直接背身或者往后退两步表示不坐的，当然我上班的站台太特殊了其他路基本也都知道我们等的不是他的车
怀旧服了
西安早些年也是司机&售票视情况喊一嗓子 车上车下都没人就直接过了
后来统一换新车时 后门边的扶杆也都有按钮 但依旧是站站停
如今被地铁私家车挤压 公车人数确实少了些
我市十几年前就这个模式了
佛剑分说 发表于 2026-5-27 13:00
我市十几年前就这个模式了
不过一般执行起来也不会这么死板，司机看到到站前有乘客提前站起来就知道有人要下，不是非要按铃
玉米黍 发表于 2026-5-27 10:26
西方走过的老路。国外公交就是铃停，而且只要路边安全甚至可以随时按铃后在站点之间的位置停车。
公共交通 ...
2000年初期我老家小县城就是这样的，公交车只有线路没有站点。也可能有，但都习惯招手上车了站点完全没存在感。
lindley 发表于 2026-5-27 12:25
早就青出于蓝了
这算啥呀，浙江某个小县城卡了bug用景区电瓶车当流动公交才算青出于蓝
发呆的龙虾 发表于 2026-5-27 10:22
啊，我以为铃停公交才是常态。
以前没人就不停，后来必须停，甚至公交车都有感应器。
本帖最后由 伊藤言叶 于 2026-5-27 14:11 编辑
苏州我观察过，主城区人口体量小、地铁发达，早晚高峰公交也有空座，确实没必要站站停。
其实早年很多地方公交车也不是站站停，站台没人候车的时候都是司机吼一嗓子：有没有人下？没人就走咯。比按铃更符合大家的习惯。
本帖最后由 朋友费小号 于 2026-5-27 14:45 编辑
mchl123 发表于 2026-5-27 10:41
推不动的，没有哪个城市没想过搞按铃停车，最后都憋回去了。本来公交车就是老人坐得多，没法教育乘客，不按 ...
毛线，我这破四线小城市，我有印象按铃停都快10年了，想按铃按铃，想跟司机说一声要下车就喊一声，车内还循环播报下车请按铃，长线的司机和非高峰期，司机还会张嘴直接喊“有要下车的提前说，接下来没人说下车就不停了”
喜欢坐公交车的老人又不是弱智，一个个都聪明的很，只是习惯用嘴喊，不怎么喜欢按铃
我们这公交几乎是老人家做，年轻人赶时间要么电动车，要么地铁+共享单车了。
十八线小县城这边公交都没啥人坐了
想法很好实际不是很看好，坐过四五线公交车就知道，站站停都有些人不知道下车的。
我记得上海十几年前就是这样，司机看到公交站没人还会喊有没人下车，没人回答就加速冲
28201 发表于 2026-5-27 15:48
想法很好实际不是很看好，坐过四五线公交车就知道，站站停都有些人不知道下车的。 ...
可能现在还是提高效率比较好，不管是对司机还是对乘客来说，现在要么私家车要么电动车，公交还站站停当移动路障
有的地方还没想全改只改部分线路
开的快了对驾驶员有什么好处吗？又不能早下班，多跑一圈半圈的还是多停几站吧。