慢开靠右就行，别去超车道上几辆龟车并行堵车，各个节日高速堵车一半原因都在这里
本帖最后由 碧池团团子 于 2026-2-19 07:23 编辑
GN-010 发表于 2026-2-19 06:31
那为啥会看到有人说高速跑120最安全呢
看车道，三车道的确没啥问题，甬金高速100限速，扩宽路目前80，至于120，的确也够了，油车6档120速度基本上很极限了
本帖最后由 比良坂初音 于 2026-2-19 18:28 编辑
GN-010 发表于 2026-2-19 17:31
那为啥会看到有人说高速跑120最安全呢
因为那是些司马崽种赶着投胎的，你想学？我说的是100限速的情况啊，有些人别胡带入
nexus1 发表于 2026-2-19 17:36
+1
开车时候一般还还开导航的吧，gps定位得出的速度应该还比较准确？
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
20%以内是看交警心情，平时睁一只眼闭一只眼基本不处罚，但哪天较真了处罚时你就要乖乖认罚，别说什么平时都这么开的话。
路上车不少但通行比较顺畅的情况下大家开多少你也开多少，要是发现比限速高一点就高一点了没事的（虽然更可能发生的情况是比限速低不少）
路上没车你又熟悉路况的当然油门踩到底了不要超速20%
搞不清状况的就顶着限速上限开呗，不要一直在最左侧车道开
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
ork 发表于 2026-2-19 18:28
开车时候一般还还开导航的吧，gps定位得出的速度应该还比较准确？
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Androi ...
我通常的情况是，表显125，导航显示120，然后保持导航显示120的时速走完区间测速算出来平均车速116。
本帖最后由 naihs 于 2026-2-19 18:49 编辑
限100开110以下安全，稳在105-110一般就不会被看做移动路障，120以内不扣分
限120开132以下安全，一般稳在125-130就不会被当做移动路障，144以内不扣分
油车表显一般比实际要快一些，电车表显一般比较准
开导航，只要速度框不变红，速度只受限于你车的极限
城里一般限速30，40这种是出事了之后的判决标准。正常你不超过60过去都没事
新手与其纠结限速的问题，还不如先弄清楚如何保持安全距离，然后别没事占着最左边的超车道才是应有之义
—— 来自 S1Fun
广西人表示，什么快车道超车道，都是啥玩意。能吃吗。
广西99%的高速所有车道限速都一样，限120就两条车道都120，不管是全程左侧车道，还是右边超越，都完全合规。只有货车和大客车要靠右行驶。
一般去到乡镇道路限30的，我会按30开，直到有车超过我再跟着他开
40以内的限速，在上海是发生事故责任自负的意思。从60开始比较严格。
车速这个事，我是综合考虑两个问题，第一少量超速不被处罚的情况下，一旦出了事故超速至少主责，这个自己得有数。其次是车多的话，看车流情况，跟着车流的车速一般问题不大。
涉及楼主提到部分路段限速30，实际车流都不止这个时速，那就适当和整体车流速度维持在一致水平，不当龟车也不当出头的那个。对于这种限速比较低的路段，各地的处罚标准可能不一样，不建议硬套标准，还是看看车流大部队的情况可能更稳妥。
高架、高速、国道等快速路段，一般就是限速可以了，路况允许的情况下在中间的车道行驶，对于其他快车来说，他们有左侧的车道也可以快速通过。实际更重要的是对于自己，一个是道路中间的视角是比靠边的车道要好的，还有一点是如果路边经常有货车行驶，路面状况一般的话，各种碎屑时间长了会被气流或者雨水冲到路边，中间车道的路面状况相较于两侧的车道可能会更好一些。毕竟我可不想跟着的时候被前车碾过碎屑然后崩我车上尤其是前挡玻璃上。
至于那10%-20%超速不扣分不触发等灰色区间，不提主动超速赶时间这种不提倡的行为，单纯超车或者为了脱离车阵的时候，我会临时踩到这个速度。
路上我一般是避开车阵或者大车，毕竟我个人觉得相对开阔的道路环境会更放心一些。尤其大车，尽量不要挨着，无论什么方位都是，对方盲区问题、车辆质量太大的刹车惯性问题、大车车胎爆胎威力等等都是可能遇到的，不具备超车条件就离远点，能超车就尽快干劲利落的超车然后远离。至于车多了形成一段段的车阵，我不喜欢待着也是因为不相信其他车辆会不会稳定驾驶，下午路上就遇到一辆出租车，高速上短时间内至少三次偏离车道然后一把方向拽回车道，都不知道里面是疲劳驾驶还是什么情况，反正离远点准没错。
我看车流量和其他车的车速。
车速这个事情我主要看周边车流大家怎么开，总体还是跟前方侧方保持相对运动
开快开慢是你的自由，但是留出超车距离就好，遇到大车一脚油门超过去最安全（比跟车和并排安全无数倍）
—— 来自 HONOR PTP-AN70, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
感觉2010前交警比较积极抓超速，之后罚款流程变更后交警就懒得抓了，大部分违章都是不按导向线开或者闯红灯，10前最变态的是国道很多设限速20，然后交警躲在甘蔗地里**
GN-010 发表于 2026-2-19 17:31
那为啥会看到有人说高速跑120最安全呢
和车流一样的速度或者不在车流里最安全，跟具体速度是多少无关
—— 来自 Xiaomi 24129PN74G, Android 16, 鹅球 v3.5.99
限速多少我开多少，但我车距不会太近、不会并排、左边留出超车的车道
看了几天交通事故视频，你就知道小心为上，毕竟命只有一条
限速是限速，违法抓拍摄像头有没有是另一回事。就算有摄像头，会不会认定违法还不一定。我这出租车司机就tmd烂得不行，闯红灯的不少。因为他知道那个地方没有摄像头，他就创了也没事
—— 来自 OnePlus PKR110, Android 16, 鹅球 v3.5.99
城区开多快也由不得你，高速的话我以前也是限120跑140冲冲冲，后来忽然想通了开车首要目的是安全到达目的地。现在高速主打一个佛系开车，限速120自适应巡航110最左道一直开，除非和其他车并排堵着后面车超车或者前面有更慢的才提提速超车。您着急请您尽情超车，反正也不算龟速随便闪不动如山
论坛助手,iPhone
路况好，车辆不多的情况下，在限速不超10%的范围内尽量快点开，理论上说在路上时间越短你就越安全。
限速30你开50……那你得祈祷别出事故
其实就两条总结解决
1.限速多少开多少
2.车流开多少你开多少(这个是为了你自己安全)
另,开不了快的自己开除了转出车道外的最右车道
没必要一直盯着速度。保持车距，跟上大部队，不要太近也不要太远。如果路上车太少，那就顶着限速好了。
各地交警的指导思路不一样，上海以通行效率为先，对超速比较宽容，我一般按20%超速来驾驶，但有些地方纯粹是当创收手段的，一条路一会儿限速30一会儿限速60反复横跳，这种就很难受，人生地不熟的话还是慢慢开吧
按限速开，保持车距，不要并排开，不要随意变道。
阿菠萝13 发表于 2026-2-20 09:07
各地交警的指导思路不一样，上海以通行效率为先，对超速比较宽容，我一般按20%超速来驾驶，但有些地方纯粹 ...
上海也有60到80不断变的
前方区间测速，有这句话的就是测速
其他时间跟着车流开就行了
按车道限速开就行了
—— 来自 HONOR PGT-AN20, Android 16, 鹅球 v3.5.99
跟着前面车保持车距就行，我刚上路就是这么开的，大部分车还是规矩的，遇到太慢或者太快的就换个
新手就按规矩来，别听那些老司机，真因为超速被罚了他们又不会来帮你
限速30不知道是怎么想的，你要是真按30开，每超一辆司机上来就开窗骂你一句。别问我怎么知道的，我刚拿到驾照的时候就真这么开过
超速10%以内都没事，甚至超20% 只要没摄像头都没事
但高速开的快慢取决于车流，尽量避开密集车流
至于城区路段，别管限速多少，主要看摄像头，只要没有限速摄像头就是没有限速
但是也别太激进，因为出事故了，超速的肯定有责任
最后就是不要觉得开得慢就安全，开得慢因为别人要不停的超你，反而危险
主要判断还是离开密集车流
限速多少车表多少
另外就是相对速度，不要差太多
还有就是别跟车团走，在没有风险、别被拍到的情况下适度超速脱离车团是可以的
GN-010 发表于 2026-2-19 17:31
那为啥会看到有人说高速跑120最安全呢
高速限速120。 你跑120，既没有超速，又能避开速度100乌龟巡航还几个车道并排不让开超车位置的车团。
高速巡航我都是限速+5，这2年换了电车江浙跑的比较多，我观察下来基本没有144这种车了。大部分都挺慢的，年前从台州回魔都，我全程125-130基本都是领跑，没碰到几台超我的。。。
不要并排，靠右正常行驶的情况下谁管你开多快，傻逼一般是指两辆龟速并排或者慢速车长期占超车道。
10%-20%冗余是给你短期脱离车流或者少数紧急情况用的，把这当常态奉为圭臬不容置疑的也是傻逼。
市区道路和前车保持安全距离匀速跟车就好，高速/快速路不要并排，不要开80 100占用最左车道，其他情况按你舒服的速度开就行。开得慢不要拿安全当借口，你开的慢导致其他车辆需要频繁超你本身也是增加不安全因素。