小米YU7 GT
太大了...... 笑了，2.5吨的性能电动suv，这是准备落地打几折 正好1000匹
—— 来自 Xiaomi 24031PN0DC, Android 16, 鹅球 v3.4.98 本帖最后由 无动于衷 于 2026-2-6 22:00 编辑
把这俩屁帘子直接拆了美观性完全加分项 现在的车普遍越来越沉，马力越来越大，感觉马路越来越危险了 因为窗线抄的保时捷，而保时捷是刚好线条向下用尾灯可以勾勒出一个浑然天成的圆润的屁股
小米的尾灯不敢跟着抄，所以形状不是往下走而是往上，与侧面线条就出现了隔断，一体感就没那么强了 快进到联动3a游戏 Ferrari 发表于 2026-2-6 20:28
因为窗线抄的保时捷，而保时捷是刚好线条向下用尾灯可以勾勒出一个浑然天成的圆润的屁股
小米的尾灯不敢跟 ...
这车抄的不是法拉利 fuv 么？和保时捷哪款车像了 没三电机、开孔机盖跟大尾翼，续航应该不会打折严重了，就是不知这样配置能在纽北跑过RSQ8吗 meltykiss 发表于 2026-2-6 20:10
笑了，2.5吨的性能电动suv，这是准备落地打几折
X5 M（2440kg）&eletre（2495kg）：不也挺好吗
比较好奇的是黑普通版的245面条胎现在给到后295了是不是该黑续航不行了 ...感觉车头再长一点会不会好看点，gt看不出和普通yu7有啥很明显的区别 什么时候进gt7 佛剑分说 发表于 2026-2-6 20:27
现在的车普遍越来越沉，马力越来越大，感觉马路越来越危险了
不慌，打不过就加入，更大，更沉，更高马力
—— 来自 S1Fun 我来组成头部 发表于 2026-2-6 21:08
不慌，打不过就加入，更大，更沉，更高马力
—— 来自 S1Fun
更大动能，更高强度热成型钢，更大扭转强度 huzhiyangqaz 发表于 2026-2-6 20:39
这车抄的不是法拉利 fuv 么？和保时捷哪款车像了
这套尾灯的设计语言是从抄taycan的su7开始的，su7是轿车视觉重心低还尚能接受，但是搬到suv就明显过于扎眼了
而保时捷同样的设计在suv依旧适用，法拉利则是fuv专属的设计，所以都没有什么太大问题
这就是各家乱抄却又不得不保留一些家族设计而带来的弊端 本帖最后由 Unlight 于 2026-2-6 21:36 编辑
外观实在缺乏辨识度…
2.46吨，轻量化我觉得比Su7Ultra还强点，少了个电机
RSQ8也2.42吨了，所以应该还是能肘赢……吧？（
—— 来自 S1Fun Z9GT 快3t了，小米还能加料 总质量不是2910吗
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 猫溺泉君 发表于 2026-2-6 22:03
总质量不是2910吗
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
整备质量是空车状态，总质量是满载 Totokei 发表于 2026-2-6 20:46
X5 M（2440kg）&eletre（2495kg）：不也挺好吗
比较好奇的是黑普通版的245面条胎现在给到后295了是不是 ...
X5M两年折一半，ELETRE R+现在4出头，性能SUV新车反正谁买谁吃瘪 和基础款外观差别太少了，大部分人说实话只是为了让人知道自己有一个所谓的性能车 本帖最后由 萌萌人030 于 2026-2-7 00:17 编辑
YU7图片看不出大小看着还好，但实车一个庞然大物在眼前看起来真的好奇怪，车头长得诡异，，，整车给人感觉又大又小的，有种莫名其妙的不协调感
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