少用辅助多体会车感，三个后视镜是你最可靠的，雷达的声音也比360可靠
第二条的情况 谨记让速不让道 你觉得对方强行变道 可以急刹 但不要慌了去动方向盘 对你自己也不安全
停车不该车头进，这个方式就是错的，当然容易蹭。多上小红书看看倒车视频，记住几个关键点位就行。慢慢来，凡事都有个开始
—— 来自 Xiaomi 2410DPN6CC, Android 16, 鹅球 v3.5.99
刀狂剑痴 发表于 2026-1-4 09:54
这个真的有用www 说不定无形之中就救了自己好几命了
我fo这两个比较干净没有乱七八糟配音的，每周都看
ht ...
对，就是增长经验，防止很多诡异情况的车祸。
个人经验，上路要觉得所有车都要害你，坚决贯彻保持安全距离，被人并道超车第一时间减速，紧急情况下坚决保持让速不让道原则，这样最少可以把自己的责任降到最低
—— 来自 鹅球 v3.3.96
我以前去保养的时候有一次没相信360影像雷达而是相信了自己后视镜，结果4s店那个地方地上瓷砖墙面上是和地面一模一样的瓷砖，导致我被幻术迷惑直接把后车灯撞碎了（。）
g8287694 发表于 2026-1-4 09:40
太相信透明映像了，也确实是我的问题，开车的时候 我都会特别注意观察，停车的时候因为太相信透明映像， ...
新手上路一定不能太自信，停车时判断不准车头距离可以开大灯然后看光斑，路上驾驶就只能慢点开然后多观察，该减速就减速，不然就国内大多数城市的路况，很容易被乱窜的非机动车教做人。刚开车紧张很正常，我第一次开是租车自驾游单程800公里，开一天下来手酸到拿不动行李，习惯了就好了。
一小事，要是怕剐蹭就开慢点，然后觉得快撞到的时候停下下车查看
二就危险了，下次遇到减速怼上去，只要车子电池没撞到爆燃就行
慢一点怂一点，顶多小剐蹭，或者被人多滴几下。
你这又是猛打方向又是猛加油的，不出事才怪。
透明映像是啥东西？
都慢速事故 问题不大
只能说没把握时乱动不如不动 多修几次就熟练了
----发送自 STAGE1 App for Android.
擦碰多了自然会开了 除非你是天才
上路的话多开就好，找个没人的路段练练车找点感觉。别乱踩油门，脚随时放在刹车没什么错的。
停车这个没办法，要看实际情况，有360也要学会看镜和听雷达。
买了全保就行，别害怕
公路上一般多刹车比盲目变道好，一般不会有那种需要你不刹车反而要猛踩油门才能躲过去的车祸（但是。。
停车及过道把握不到车位多停下来看看 多下来看几次就知道实际车距了
你空间方向感太差。停车时候让亲朋贴着你车走一圈，你死记下距离。
我第一辆车是斯巴鲁，垃圾车没有倒车影像，养成了我看后视镜的好习惯。
多开就好了，我刚开车前半年也是刮蹭了三四次，虽然没你这么夸张，反正就是要别急，慢点来，别想当然猛踩油门，还有就是倒车影像确实别完全依赖，当做辅助更好
我距离感也不好，出事故几乎都是头一年在停车场自己蹭到，慢一点多试试就好的。
就是论事，吸取教训
1，以后不该头进停车，因为比尾进更考技术
2， 直直怼上去也不要打方向
3，这么窄下车看看能不能过
答案是第一辆车越便宜越好 我3万块的高尔夫后视镜壳子已经掉了3个了 手动狗头
不要怕 多开。刚拿到驾照开我爹的车上路就把停在路边的出租蹭了，后来自己有车了在地库蹭过两次柱子马路上掉头蹭过一次防撞桶，总之多蹭蹭就会判断车距了
多练就完了，以前开车都是在倒车镜离路边停的车不超过5厘米的小巷里面穿梭，那时候别说这些乱七八糟的辅助连倒车影像都没有的
二档30码当乌龟
正常的，我当年考完驾照买了车提车那天从4S店出来200米以后就追尾了。都得交点学费。只要心里安全弦不松，经验总是慢慢积累的。
liy30dlys 发表于 2026-1-4 13:46
就是论事，吸取教训
1，以后不该头进停车，因为比尾进更考技术
2， 直直怼上去也不要打方向
他需要车头进去充电
应该是知道自己有短板，就狂练几百次头进停车，形成肌肉记忆
dy上都有些教学视频，看了也能让你找到拉开和缩短边距的方法
本帖最后由 CartmanLetters 于 2026-1-4 15:09 编辑
新手不确定能不能过就多下车看看不要怕丢人，能杜绝90%的剐蹭，也别太在乎剐蹭，别人剐蹭也不会告诉你，磕磕碰碰很正常，加油！
建议进gta练倒车，多感受下车是四个轮子的立方体，车头和车鼙鼓进库路线完全不一样，然后就是多下车看，座位调好就多找标的物。
一开始还以为旧能源车，现在新能源车自带360我连轮毂想蹭都蹭不了，极窄路段可以贴着5~10公分距离过，爽死
另外不要有了360影像，就不用镜子
----发送自 realme RMX3800,Android 15
本帖最后由 yichengyu 于 2026-1-4 15:30 编辑
礼貌性先问什么车
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看到了极狐t1，就这样呗，车也不值钱，车也得开，有必要就走保险没必要就私了，没事可以多跟粤J2888T学习
nohope 发表于 2026-1-4 11:39
少用辅助多体会车感，三个后视镜是你最可靠的，雷达的声音也比360可靠
我的体验恰巧相反，多用辅助，看看自动泊车，正常什么时候需要打方向盘，哪些地方需要反复挪，久了感觉就来了，自己开多少要交点学费
透明影像这种高级东西没用过，我之前依赖雷达也擦过一次，还是不要太极限，吃不准大不了多倒一次
开车不要乱打方向，追尾也好过撞护栏，别人违规把他撞死也比瞎打方向弄伤自己强
刚开始开车很正常，360也不能全信，我也开车一年，蹭了3次了，都是自己停车蹭的，多开就行了
不过你这个“透明映像”的叫法是啥
我属于认清自己是彩笔，时刻跟其他车保持距离，宁愿被加塞也不靠太近。停车的话不够宽敞的位子我直接放弃……
我新车倒车只会看屁股没看车头 车头撞到柱子修了八千
第二次是从车位出来拿捏不准转向轨迹 挤到车门和翼子板又修了1k
那时候和楼主一样想着卖车算了 买个小的练一下
不过还是坚持下来了 怂就行 能1把进去的就要2把 拿不准的直接下车看
从那以后到现在5年了也没再出过事
这样看来当初我各种蹭墙蹭柱子还算行的
刚上路时就把车卡巷子拐角，车门都差点被蹭掉下，而且还是老丈人的车。第一次上高速就压了块铁坨坨把轮毂都撞歪了，用备用实心胎70码开回城换轮毂。
伊谢尔伦 发表于 2026-1-4 17:20
刚开始开车很正常，360也不能全信，我也开车一年，蹭了3次了，都是自己停车蹭的，多开就行了
不过你这个“ ...
就是360，打字打错了打习惯了😂