突然想到，汽车换电模式厂家会给全体车主电池永久质保吗
本帖最后由 Evelynn 于 2026-1-2 16:39 编辑有的蔚来车主说换电站没电池，我在想像蔚来这种换电模式，就算全款买车，车主换电也是把电池放在共享池子了。汽车不是对应某块电池，那车主也不用为了这块电池负责，相当于蔚来在给所有车主的电池兜底。
但是，汽车电池的寿命是有限的，随着年限增加，肯定会有越来越多电池性能下降，甚至报废。那蔚来公司会不会为这块电池的池子补充新电池，如果不补充，池子没冗余，那换电也可能执行不了了。
甚至某款电池时间一到，有大量的电池无法使用，那车主会愿意出钱更换吗？这块电池可是一块共享的电池。如果车主不愿意，蔚来有能力兜底吗？毕竟现在蔚来的电池型号越来越多，很多电池换电站都没有，有的车主已经很难换到电池了。还是说，旧型号电池在换电站里会逐渐退出，老车主只能慢慢接受无电池可换的情况，最后变成普通的非换电汽车了？那这样蔚来也不会为这些电池兜底，但这样就会打破换电的模式，告诉所有车主蔚来换电的模式并不是一直行得通的。
换电你要交年费月费之类的啊，本质上就是你在给你正在使用的这块电池交电费和折旧费啊 有和你一样怕这怕那的，买了蔚来也从来不换电的。蔚来自己说会淘汰健康度不达标的电池，你信不信嘛？
—— 来自 OPPO PKH110, Android 16, 鹅球 v3.5.99 除非是完全免费= =不然不就是8年后一笔给钱还是分期付款的关系嘛。。。 笛子全系三电终身质保，真的是走在前头了
别的不说，先把6年质保普及了吧，大几十万的车三年四年整车质保也好意思…海鸥都是6年15万 在担心电池停售之前 不如先担心蔚来还会不会活着吧
谁能预估8-10年之后的事情 买断换电也是要钱的，什么池子..在想什么呢 确实是兜底，为了让换电走起来，每年额外投电池+他自己说都从换电体系撤出四位数的不及格电池。电池的保险也是单独买的（包含在 BaaS 月租费内） 蔚来这模式，如果要切割老车主那谁敢买新车，不切割这批老车主对创新和维护成本是巨大的负担 之前新平台换不到电是电池拿去装车保交付了，说 1 月会加电池。蔚来电池贵和 BaaS 模式月租就是按照 8 年日历寿命算的数学模型。 https://m.toutiao.com/article/7590321807811412532/ 如果你是租电买的蔚来，电池的保险是车企自己出钱给上，相当于永久保修
—— 来自 HONOR AAP-AN00, Android 16, 鹅球 v3.5.99 archfriend12 发表于 2026-1-2 18:58
买断换电也是要钱的，什么池子..在想什么呢
你说的是租电还是换电？ 问这种问题前不会先去搜索一下吗
—— 来自 鹅球 v3.5.99
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