最多免人工
—— 来自 S1Fun
想想新能源汽车维修的大头在于电池，这个能保修，除了要报废的，在米帝车卖得这么贵，免费维修能从销售价格补回来的 kojima34 发表于 2025-12-30 14:09
产量跟销量不是一回事
中国汽车工业协会（以下简称中汽协）最新发布的数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。 白沙走地鸡 发表于 2025-12-30 14:14
还有一个季度
应该不是这个原因，如果前三季度已经有2700万，那么第四季度一般是黄金季，销量不会低于前三季度之和，这样的话全年大于3600万，去年全年是销售3143万，这个增长率差不多15%了——感觉不可能这么多。 iantsai 发表于 2025-12-30 16:02
应该不是这个原因，如果前三季度已经有2700万，那么第四季度一般是黄金季，销量不会低于前三季度之和，这 ...
今年和往年不同，被以旧换新政策前松后紧影响导致销量前移，最后一个月很惨淡，因为各地国补基本都停了，特别是停了以后又出声明年继续国补，12月彻底变成了两头不靠的尴尬时间。 日本车怎么样无所谓，美国车死了就行 本帖最后由 kong78~2 于 2025-12-30 17:05 编辑
iantsai 发表于 2025-12-30 14:03
这个全球销量是什么统计口径？为什么才2700万？
去年中国的汽车产销量不是已经首次超过3000万辆（3128.2万 ...
中国的汽车产销量指的是在中国这个市场里生产的所有车，包括本田合资品牌，包括特斯拉独资等等，也包括大陆生产再坐船出口。
楼主说的是中国品牌的车企总销量。比如BYD、奇瑞等在全球的销量合计，包括出口也包括外国工厂生产的，与丰田本田包括大陆销量在内的全球销量比较。 丰田靠油混就对丑国那些油老虎降维打击了
—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 15, 鹅球 v3.5.99 看微博说这个月S800交付超4000，比11月差不多翻倍了，豪华车市场也在变天了 Edgefield 发表于 2025-12-30 12:25
20年的时候美国车跟日本车销量差距不大，之后发生了什么？拉开了这么大差距？还有这图里居然没有英国车 ...
印象中是广场协议后续的一部分，霉国放开了国内汽车市场，同意日本以在美建厂的形式，霉国工厂制造销售日本车
之前日本车厂进霉国一直被霉国三大车厂使阴招挡着，日本车厂摸索了好多年，终于拉拢几个没有汽车厂的州的政客当后台，才真正让工厂落地，然后就是日本车在霉国暴打三大车厂
页:
1
[2]