波士顿新地铁列车上线，MADE IN USA……的中车长春轨道客车股份有限公司
现场组装也是MADE的重要一环 估计就是零件过去当地made了 贴标说是 就铭牌背后的那块铁皮是made in usa吧，所以问题不大 一直在换，来点旧闻。
美国东部时间2020年12月30日，中车长春轨道客车股份有限公司自主研发的“美标”波士顿红线地铁车上线运营。该车辆采用不锈钢车体，A型6辆编组，车辆定员载客量252人，最大载客量1686人，最高运行速度100km/h。
https://ipr.mofcom.gov.cn/article/gnxw/qy/kjcx/202012/1958562.html
集结优势资源 推进美国本地化生产
此次上线运营的波士顿红线车辆均在中车长客股份公司长春基地生产完成，后续车辆总装配工作将在中车长客美国春田工厂完成。中车麻省公司春田工厂全面推进工位制节拍化精益生产，生产节拍由原来的10天/车，提升到现在的5天/车。
2014年，中车长客股份公司获得波士顿284辆的红线和橙线地铁车辆订单，这是中国高端装备首次进入美国市场。2017年，公司正式签订波士顿红线120辆加车合同。2019年8月14日，美国波士顿橙线首批车上线运营，目前运营车辆已达12列，干净、安全、舒适的车辆，使得当地群众更加期待波士顿红线新车的上线运营。
【Vlog#01 【波士顿地铁】“中国制造”地铁列车 在美国运营首日体验 | 中国中车】 https://www.bilibili.com/video/BV114411Z72x/
视频日期为2019年8月，第一批橙线换装的。
不想点开一图流：
这个是不是美国工厂组装的？如果是，那么就是MADE IN USA。
因为日本人也这样 地铁是这样的，国内地铁车辆厂都会在各大城市开分公司当地组装当地维护，还会深度和地铁公司嵌合。
基本上每个城市的地铁公司总部都有专门的车辆厂楼。 没毛病啊
你看企业名字没有china啊
至于缩写含c量很高那是巧合 本帖最后由 新式强袭型抹布 于 2025-12-15 16:38 编辑
还有芝加哥，量大管饱的地铁车辆项目。很多地铁车辆一条线20多列，就这美国项目一条线能干出一两百列。
—— 来自 HUAWEI HBN-AL80, Android 12, 鹅球 v3.5.99-alpha 长春 春田 都是春都差不多啦 看起来太像南京地铁了 发张老的波士顿地铁长什么样
—— 来自 S1Fun Hanzong 发表于 2025-12-15 16:56
发张老的波士顿地铁长什么样
历史的厚重这块 Designed by Crrc in Changchun
Assembled in Usa haemori 发表于 2025-12-15 15:57
就铭牌背后的那块铁皮是made in usa吧，所以问题不大
美国要是能造铁皮就出息了 然后过两天说你这车有摄像头，破坏国家安全（ 铁皮上那个红色的“車”可太usa了🤣 新式强袭型抹布 发表于 2025-12-15 16:37
还有芝加哥，量大管饱的地铁车辆项目。很多地铁车辆一条线20多列，就这美国项目一条线能干出一两百列。
— ...
问题是芝加哥的一列=两节前后带控制室车厢，按照CTA干线列车至少要两列四节算下来也就五十列
但是规模依然可以顶洛杉矶，巴尔的摩与迈阿密市任何一个 不见不散 发表于 2025-12-15 17:17
美国要是能造铁皮就出息了
恐怕核心组件部分可能只有车钩与制动是美国佬自己的，其他都是欧洲产品 那质量应该相当不错 来自阿美利加卡的阐格沉市
— from S1 Next Goose v3.5.99-alpha 落后国家工业化先从组装做起很正常
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