飞车飞车 发表于 2025-12-3 19:24

工信部正式发布了《汽车转向系 基本要求》新标准，删除了转向系统机械连接强制要求

新标准最主要的修订内容之一，就是删除了线控转向（SBW）、电动助力转向（EPS）等新型专项技术有关机械连接的强制要求，转而强化转向系统失效后的冗余能力，从而为自动驾驶的大规模应用铺平道路

新规主要起草单位（主机厂）包括：蔚来、理想、小鹏、比亚迪、吉利、小米、引望&华为数字能源技术、丰田（智能电动汽车研发中心）、梅赛德斯—奔驰、极氪、东风、长城、长安、泛亚、北汽

飞车飞车 发表于 2025-12-3 19:26

看了一圈，奇瑞呢

十个印地男孩 发表于 2025-12-3 19:32

只要厂家不担责，真正那种无人驾驶就完全不靠谱

真鍮 发表于 2025-12-3 20:02

让我想起了电池厂过不了针刺于是新国标的单体针刺没了，凡是不利于赚钱的都要被取消是吧

Ferrari 发表于 2025-12-3 21:14

联想起了某几家奶厂联合起来改国标

斑驳的阴影 发表于 2025-12-3 21:31

十个印地男孩 发表于 2025-12-3 19:32
只要厂家不担责，真正那种无人驾驶就完全不靠谱

你说的是L4、L5那种吧，从L3开始厂家就要负责了的啊，所以现在国内最多也只敢说是L2

—— 来自 鹅球 v3.5.99

太极八爪鱼 发表于 2025-12-3 21:39

斑驳的阴影 发表于 2025-12-3 05:31
你说的是L4、L5那种吧，从L3开始厂家就要负责了的啊，所以现在国内最多也只敢说是L2

—— 来自 鹅球 v3. ...

他们直播间各个L4L5 然后小字相当于

—— 来自 鹅球 v3.3.96

hzhh95963 发表于 2025-12-3 21:39

我觉得主楼的文本更有意思，把起草单位里面前排的国企央企全部删掉，只留私企外企，什么目的呢？

—— 来自 鹅球 v3.5.99

hydrogen 发表于 2025-12-3 21:41

这倒是大规模社会实验了，看看解耦以后都有什么幺蛾子吧

—— 来自 OPPO PGU110, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha

重巡羊舰 发表于 2025-12-3 21:45

private920 发表于 2025-12-3 21:47

hzhh95963 发表于 2025-12-3 21:39
我觉得主楼的文本更有意思，把起草单位里面前排的国企央企全部删掉，只留私企外企，什么目的呢？

—— 来 ...

楼主一个新注册的发帖机搁这吹狗哨呢
一个公开的行业国标一搜就有，明明关键国企一大把，结果楼下一堆看都不看就开始闻风而动

—— 来自 OnePlus PJD110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

大韩民国 发表于 2025-12-3 22:38

十个印地男孩 发表于 2025-12-3 19:32
只要厂家不担责，真正那种无人驾驶就完全不靠谱

不一定要厂商兜底，有很大可能和现在的交强险一样，要用L3必须买强制险，让保险公司兜底

—— 来自 鹅球 v3.5.99

momoooo 发表于 2025-12-3 23:09

重巡羊舰 发表于 2025-12-3 21:45
不懂，这和自动驾驶有啥关系……就是方向盘不需要机械连接了，直接上线性方向盘，车头空间布局更好做了点， ...

robo taxi可以不要上转了

ork 发表于 2025-12-3 23:13


放个起草单位名单

出逃白鲸 发表于 2025-12-3 23:16

private920 发表于 2025-12-3 21:47
楼主一个新注册的发帖机搁这吹狗哨呢
一个公开的行业国标一搜就有，明明关键国企一大把，结果楼下一堆看 ...

在泥潭的发帖机里这货也是最烂的那种
用ai图钓鱼，造谣，引战

orecheng 发表于 2025-12-4 05:28

斑驳的阴影 发表于 2025-12-4 07:06

太极八爪鱼 发表于 2025-12-3 21:39
他们直播间各个L4L5 然后小字相当于

—— 来自 鹅球 v3.3.96

所以只敢搞这种擦边宣传呗，真明明白白L3以上那就必须背锅了

—— 来自 鹅球 v3.5.99

Headless 发表于 2025-12-4 07:08

以前看过科普，线控转向的技术很成熟，但是任何机械都需要个备份，不然失效后怎么办，这个备份就是主楼删除的这个吧，现在电车技术发展到这一步了，有另外一种备份了，就不需要了。应该就是动能回收相关的技术吧
我只看过比亚迪的概念车提到过这个互相备份的概念，另外腾势的两座跑车方向盘可以折叠不知道是不是这个技术

—— 来自 vivo V2243A, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

雷诺4001 发表于 2025-12-4 07:35

Headless 发表于 2025-12-4 07:08
以前看过科普，线控转向的技术很成熟，但是任何机械都需要个备份，不然失效后怎么办，这个备份就是主楼删除 ...

动能回收可以部分取代刹车，说是备份也凑合能行，但是转向这里把机械删了就真没备份了，除非有两套线控系统

Headless 发表于 2025-12-4 07:38

雷诺4001 发表于 2025-12-4 07:35
动能回收可以部分取代刹车，说是备份也凑合能行，但是转向这里把机械删了就真没备份了，除非有两套线控系 ...

不懂，线控转向和两边轮胎反转两边轮胎转速差异是一套线么

—— 来自 vivo V2243A, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

zouyun147 发表于 2025-12-4 09:32

就算不做自动驾驶,赛博皮卡那种方向盘也需要这个法条的支撑吧?

niubility 发表于 2025-12-4 09:36

本帖最后由 niubility 于 2025-12-4 09:38 编辑

雷诺4001 发表于 2025-12-4 07:35
动能回收可以部分取代刹车，说是备份也凑合能行，但是转向这里把机械删了就真没备份了，除非有两套线控系 ...

看目前公布的几款验证车都是有正常转向和差速转向功能的，也不是一套系统，算是互为备份吧。

2035年 发表于 2025-12-4 09:41

这事和自动驾驶有啥直接关系？不是给线控转向松绑的吗？
明年开始线控转向技术要开始普及了

Unlight 发表于 2025-12-4 09:42

蔚来放了那么久的卫星终于要落地了吗

bxcds 发表于 2025-12-4 09:47

Unlight 发表于 2025-12-4 09:42
蔚来放了那么久的卫星终于要落地了吗

落地大半年了都

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98

下九流3 发表于 2025-12-4 09:51

终于,终于可以用手柄开车啦

4396777 发表于 2025-12-4 10:41

键盘党的WASD开车什么时候可以落地啊

熊边上 发表于 2025-12-4 10:50

本帖最后由 熊边上 于 2025-12-3 21:52 编辑

orecheng 发表于 2025-12-3 16:28
有丰田，没日产。线控转向这玩意不是英菲尼迪Q50L首创的吗，怎么这次不喊他？ ...
可能是因为日产实际是以做一套机械备份的方式已经落地10年了，改不改对他无所谓
丰田的方案是完全不做做机械备份
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