windrarara 发表于 2025-11-12 13:32
看戏看戏，多看看粗粮的拆车视频，这是一个为了追求利润能把物料极致简化的公司，可能用在手机上没事，但是 ...
是吗...之前看了个YU7的拆车，感觉挺好的
罐子 发表于 2025-11-12 12:18
有没有真实数据？ 现在网上的声浪是大，但没看到具体数据之前还真不好说
—— 来自 Xiaomi 2210132C, Andr ...
现在真实数据只有米车近三个月的销量是3w6，4w2，4w8，属于高速发展中，以及yu7的10月销量3w3，卖过了modely，达成了modely杀手(暂时
但这个数据对于预判米车走势没啥意义，因为众所周知米车长期以来都是产能赶不上订单，光yu7那20w锁单到现在都才交付了8w。得看米车的新增订单数，但米近一两个月对这个卡得很死，自媒体什么的都不往外报or他们自己也没有，所以没内部消息的话没法预测。
只能说如果按楼主的说法，su7订单消耗殆尽，yu7大量跑单，那接下来ecc等媒体的每周销量上会立刻反应出来，毕竟su7虽然交付少了，但每月也有快2w，按楼主说法那简直是捂不过11月，立马就要露馅
陛下欲反邪 发表于 2025-11-12 13:36
现在真实数据只有米车近三个月的销量是3w6，4w2，4w8，属于高速发展中，以及yu7的10月销量3w3，卖过了mod ...
别每周销量了
发订单的都人没了
以后就老实等每个月车企自己报吧
看来小米的股票快要到底了。
本帖最后由 陛下欲反邪 于 2025-11-12 13:48 编辑
平贺才人 发表于 2025-11-12 13:39
别每周销量了
发订单的都人没了
以后就老实等每个月车企自己报吧
草，我记得九月份不还有么？虽然大的自媒体不发，但你愿意翻还能翻到，这就没了？
看了眼还真是，汽车之家的周销量到国庆就不更新了
陛下欲反邪 发表于 2025-11-12 13:45
草，我记得九月份不还有么？虽然大的自媒体不发，但你愿意翻还能翻到，这就没了？ ...
今天点名了一批账号
windrarara 发表于 2025-11-12 13:32
看戏看戏，多看看粗粮的拆车视频，这是一个为了追求利润能把物料极致简化的公司，可能用在手机上没事，但是 ...
重复读稿是不会把造谣变成真的，毕竟显化这玩意定性懂得都懂。
质量怎样你看易车和老章的全视频不就行了。
哦不过最近复读的就是拆车不行和su7订单要崩，还断章取义把老章的视频剪的像黑一样。只能说团建这种事在NGA看的太多了。
月销3w颓势尽显
论坛助手,iPhone
windrarara 发表于 2025-11-12 13:32
看戏看戏，多看看粗粮的拆车视频，这是一个为了追求利润能把物料极致简化的公司，可能用在手机上没事，但是 ...
同一个拆车视频你能看出来剩料别人能看出来用料扎实
**屁股决定脑袋
梦回肖战必糊贴...粉圈真是可怕，无论哪边到最后的精神状态都是不可名状的
单脚着地 发表于 2025-11-12 12:04
但微博说明年小米能产100万辆
我也能做10w个俯卧撑
既然小米这么擅长造假，你们怎么能肯定现在关于米车销量的数据是真的
除了官方口径一概不能信
—— 来自 nubia NX712J, Android 14, 鹅球 v3.4.97-alpha
还是要相信米粉的，哈哈哈哈哈哈
中国市场足够大，消费者细分也足够多，所谓神话是供需双方决定的，崩不崩不是拿嘴说，要用真金白银投票。
那雷老板最近在干什么？
雷军的形象好像崩盘了。
我认为崩的不是SU7是ultra，SU7目前还没有国产同生态位的竞争对手，YU7现在说死活还为时尚早
我一直觉得小米出米车是好事，毕竟以前小米手机出问题米粉还能嘴硬用下去，米车出个事儿米粉嘴就没那么硬了，甚至于没机会嘴硬，我是期望米粉多买米车的，就像花粉多买华车，理想粉多买理想，大家都为自己的信仰买单，岂不美哉
—— 来自 vivo V2405A, Android 15, 鹅球 v3.5.99
我个纯粗粮黑这会儿都不敢说这种话
向天扔斧头
这不就是 所谓 想哭死董卓的被曹超嘲笑的那种人嘛
我看 10 月月销量的楼不就还在第一页，不是很懂楼里这些人的逻辑是什么
平昭·南宫司卿 发表于 2025-11-12 16:26
我看 10 月月销量的楼不就还在第一页，不是很懂楼里这些人的逻辑是什么
战未来啊^_^ 说错了 大家都忘记了说对了 可以自己挖坟得瑟
4.“易车榜”等账号巧立名目发布汽车销量榜单，干
扰企业正常生产经营。微博账号“易车榜”“孙少军
09”、微信公众账号“数典汽车排行榜”“中汽数研”
“大侠侃车”等，频繁发布未经核实，甚至捏造、杜
撰的汽车销量数据，误导消费者，干扰汽车企业
捏造杜撰了哪家的，好难猜哦
当别的国家都在负增长或者原地踏步的时候，我国从8%回落到5%，就成了要崩溃了。
好串的语气
windrarara 发表于 2025-11-12 13:32
看戏看戏，多看看粗粮的拆车视频，这是一个为了追求利润能把物料极致简化的公司，可能用在手机上没事，但是 ...
如果真是把物料减配到极致翔翔就不会去蹲大牢了
还是那句话 都靠同行衬托 但凡杭州牢大能支棱起来一点也不至于一点都支棱不起来 更别提还有不知道在干啥的芜湖牢大和保定牢大
本帖最后由 leystage 于 2025-11-13 07:57 编辑
你来搞笑 发表于 2025-11-12 13:02
我以前是觉得su7做的很不错的，在用户痛点上做细分很精准而且第一次造车大成功，不过看到的绿化带战神实在 ...
我也思考过你这个问题
现在米车销量算 40 万
其中算 1/4 是鲁莽开车的鬼火少年、刚拿驾照的马路杀手、只看外形选米车平时一遇到紧急情况就手忙脚乱的新手司机，也有 10 万
假设这 10 万人有 1% 在开车时撞到绿化带，也有 1000 次事故，而且米车吸引眼球，一出事故大概率会被发到网上
假设这 10 万人只有 0.3% 的人出事，也足够每天都出一起事故。假设只有 0.04% 的事故率，也能每周都出事故
所以只看目前的情况，网上几十个几百个米车撞绿化带的例子，只要全中国的马路杀手都买米车，还是很容易实现的
题外话，类似的概率很低但数量不少的例子挺多的，例如千分之一死亡率的疾病其实对于绝大多数人来说，身边甚至都不太会见到因病去世的人（毕竟一千个患病者才会有一个身故，而一般人的社交圈子也就一两百人），但是如果感染者上十亿，那会是百万人
另一个例子是交通事故，全国每年大约 5-10 万人因交通事故死亡，这个概率低到大多数人一辈子也不会遇到几个因交通事故死亡的人，但是可以每天看到两三百人因为交通事故死亡的报道，假如真的一一报道的话。但没人会关心这个，也不会觉得每天交通事故死亡几百人是路不行、车不行、天气不行、或是人不行
leystage 发表于 2025-11-13 07:49
我也思考过你这个问题
现在米车销量算 40 万
其中算 1/4 是鲁莽开车的鬼火少年、刚拿驾照的马路杀手、只看 ...
不完全是，不过以下也只是我个人体感，信息茧房or刻意制造的可能也是有的，就是理论上按照刻板印象来，su7的事故应该是追逐，超速这类比较多，就像以前的思域，但反而我体感看到的是失控多，就很奇怪。
—— 来自 S1Fun
你来搞笑 发表于 2025-11-13 08:57
不完全是，不过以下也只是我个人体感，信息茧房or刻意制造的可能也是有的，就是理论上按照刻板印象来，su ...
体感看到是指平台推送的短视频么，这种真的毫无参考价值，事故率这方面你看无事故的续保费用就懂了，这个用的是整体的数据，你要相信保险公司，他们可是实打实花钱的
什么时候崩盘，急急急
目前势头还好啊
只不过冲高路线看起来是要被官司给冲了
泥潭自开坛至今究竟把谁哭死过 笑死
霸道总裁 发表于 2025-11-12 12:45
米只会赚快钱，他不善于或者不屑于赚慢钱，他能靠供应链和营销搞出一两代爆款但是一旦竞争激烈起来，就会掉 ...
最近那个官司真是让人难崩
一边喊要冲高，一边对于翻车宣传鸡贼的拖着不赔
不是说现金王很有钱么，倒是拿出来安抚下用户啊，花点小钱打发掉，不比现在法庭上嘴硬掉好感度强
能买50w的用户能有多少，补偿也花不了几个钱
只要没把人给气走，下一批不都能捞回来
只能说鸡贼企业的价值观就这样了
本帖最后由 琉璃苑軒風 于 2025-11-13 11:06 编辑
SU7/YU7还在蒸蒸日上（非贬义用法），SU7U才是崩了。
米的核心问题一直以来就是，老喜欢在高端上还是搞那点小动作，爆款那些，价格到位，那忍就忍了，冲高好不容易吸引一点对价格不敏感的人群，还恶心他们一把往外赶人。
让有点钱的溢价买，吵起来，撑死就是没钱在那酸，可譬如SU7U那风味盖，目前搞下来，买的=傻逼，那是用户完全没法接受的。
这么玩法，YU9能冲么？你可以把用户当大头，但是不能把用户当傻逼。