最近上下班路上真的多了很多零跑，还以为是概率事件，现在看确实卖得多
看孙少军的周报就知道零跑销量堪称恐怖且稳定
—— 来自 鹅球 v3.5.99-alpha 第九协奏曲 发表于 2025-10-4 13:00
极氪和领克合并后叫极氪我也是看不懂
明明领克口碑和销量好
内部山头问题吧，看起来极氪这个牌子(或者说公司)才是亲儿子，差不多从2024年中开始吧，感觉吉利对领克的支持力度全面下滑，估计就已经在准备内部整合了 佛剑分说 发表于 2025-10-4 16:11
内部山头问题吧，看起来极氪这个牌子(或者说公司)才是亲儿子，差不多从2024年中开始吧，感觉吉利对领克的 ...
领克主要的问题是要给沃尔沃分利润吧，吉利已经忍很久了 i8之于理想，和L60之于蔚来，销量的失利基本上是一回事，
理想可能还更严重一点，i8的整个发布流程就是感染了燃油车时代的臭毛病。
i6还算回调了一下。不知道能挽回多少。
蔚来可以有租电池方案变相降价，理想也可以送5c充电费来变相降价啊。 I6销量不错，我看好多准车主都要三个月提车。主要是主力的L系列不行了，它的竞争对手问界最近出牌实在太猛 leia_rolando 发表于 2025-10-5 21:41
I6销量不错，我看好多准车主都要三个月提车。主要是主力的L系列不行了，它的竞争对手问界最近出牌实在太猛 ...
M8和M9把L789三款车完全压制了，我还是这个观点，理想坚持所谓车和家的理念就是错误的。
消费者并不是接受这个理念才买的理想，只是因为在过去理想在30万到50万区间，车型给的配置秒杀了一众传统油车，显得有性价比。
实际上消费者的选择一直没变，主流选择就是，同等价位下，空间更大，配置更多，内饰豪华，外观符合主流审美。
理想再不花心思整一套豪华的内饰，销量会更糟。
页:
1
[2]