Misono_Mayu 发表于 2025-10-2 18:05
另外一点就是，所谓限速，只不过是为了让正常遵守限速规则的开车人去"脱责"，我先架空一个场景，假如有两辆 ...
遵守规则不是只有速度这一条的，跟前车保持车距也是，不要疲劳驾驶也是
如果在跟前车保持安全距离并且没有超速的前提下，前车有情况你也还是撞了上去的话，那不是出现了机械故障就是自己开车走神了
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Misono_Mayu 发表于 2025-10-2 18:11
那不就后车傻逼么，就算低速也是后车追尾全责
对啊，所以让违规的人负责我觉得没什么问题啊
双方都违规的话，就看谁的更严重呗
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曹达华 发表于 2025-10-1 22:42
国内高速堵车确实是因为很多人开太慢，或者无缘无故刹一脚。
这种情况确实经常有，无缘无故踩一脚刹车，简直有病
糟糕喵 发表于 2025-10-2 17:43
只要不是道路整体有什么问题，开60真的不行，高速限速是同时限制上下限的 ...
有些老高速最低限速确实是60的
【跟路管员一起看堵车的源头，看看第一辆车在干嘛-哔哩哔哩】 https://b23.tv/UXFP9rq
数数几个高手
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korstar 发表于 2025-10-1 18:05
不好意思，道交法里面没有一个字说让你在路口、人行道之外的地方慢
道交法的基本原则是 有序、安全、畅 ...
以前有个标语不知道你听说过没：十次事故九次快。
官方在很长一段时间内是把开车慢这件事当作安全保障来宣导的。
shinigamix 发表于 2025-10-2 13:22
拥堵了就不能保持车距了？你开过车吗？你再去看看保持车距是按什么标准的？是按公路的限速吗？
所以我就 ...
行了，能说出这话，证明你连方向盘都没摸过了，跟你扯**多余
maoyou 发表于 2025-10-2 17:23
我只求大伙好好的把右车道让出来给我超车
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左舵车从右侧超车视野不太行，还是得注意安全
Misono_Mayu 发表于 2025-10-2 17:55
右一车道基本上都被大车和要下高速的闸道限速限死了，我个人来说不推荐，开过去其实压力更大。。。。
并不是，今天刚开了200多公里，4车道就是经常跑最右车道去超车
我是能靠右就靠右，遇到大车再往后缩两个车身
萌萌地镜头 发表于 2025-10-2 19:29
我是能靠右就靠右，遇到大车再往后缩两个车身
你这没问题，慢点开就在右边，楼里讨论的是那种在左边的
本帖最后由 123485k 于 2025-10-3 00:46 编辑
限速120开100没问题，别占着超车道就行，反正我要开的慢的时候就去右边车道
高速堵车有两种主要情况，一种是事故。另一种就是龟车了。
120限速的路，开100的车越多，整个道路的通行效率就越低。车多的时候你开不快没啥好说的，而你开不快的原因就是有人主动开100，能跑120就喜欢非要开100
那么我请问了，你上高速是为了来看沿途风景的还是为了更快抵到目的地的。
也不要求你开什么144，在条件允许的情况下，能开120就开120，不要去开100，是有什么困难吗
大家都开120，大家通行效率都高，大家都好。
看车道最低限速，另外，路怒症要不得
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别并排堵路都没事
—— 来自 鹅球 v3.5.99
闹麻了，一群开不到120的**搁这团建
—— 来自 Xiaomi 24122RKC7C, Android 15, 鹅球 v3.5.99
Base深圳，大湾区东岸加起来也快开了两万公里，体感如下：
- 广州司机总体最快最能窜，车又多，加上广州的道路系统众所周知，在这里开车我真的要打起十二分精神，通常非必要我都强烈抵触开车进广州中心区范围（海珠/荔湾/越秀/天河），宁愿把车丢在外围再换地铁
- 深圳总体的道路系统是勉强过得去的（龙华除外——以一己之力拉市区下水），奈何路上实在太多可能是全国平均素质最差的网约车和货拉拉及类似物群体/大货车/新手菜比，多数时候根本就跑不起来。他们的共同特点是哪怕在S3和G4上都慢悠悠的晃，并且见到隧道和上坡就不会开了，根本不舍得给油门，偏偏这个城市隧道和上坡还很多；与此同时又有相当部分的司机非常爱【突然变道窜出且不打灯】，连带着把很多菜比司机也带坏了。加上**，整座城市的道路状况呈现出一种很诡异的【又菜又爱玩】景象。市区多数时候还算勉强能开全靠（相较于广州）宽大的路撑着，关外由于快速道路有限，尤其缺少东西向连线导致常年堵车，开起来会非常烦躁
- 东莞这个奇葩纯粹是公共交通约等于不存在逼着所有人买车，全靠道路交通，大货车和菜比们把脆弱的道路系统摧残得渣也不剩，比如S3/G4/G94多数时候东莞段比深圳广州段都要堵得多，顺带留下可能是全国最为严重的随地大小停现象
狮子汪 发表于 2025-10-1 07:24
早就说过国内没有真正的汽车文化，泥潭算是文化素养比较高的了，都有人搞不清贴着上限开是行车礼仪，还天真 ...
在一些有传统汽车文化的国家比如意大利感受过。走最左侧车道，也有不压着上限开的车，但是他发现你有靠近的趋势，不用你鸣笛或者打双闪，会主动把左侧车道让出来。这点太舒服了，不堵车开快速道就能开到上限。
高速路车道不是有三种速度么60-90 90-110 110-120
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和龟不龟快不快没关系，你自己搁个没车的道玩去谁管你，影响通行效率的才该骂
包括但不限于龟速堵着其他车了还不自知不让道，刀片超车逼着后车刹车
看走什么道
高速别占着快车道就行了，节假日高速快车道跑不到120左右绝对会堵一坨车在那。
—— 来自 Xiaomi 23113RKC6C, Android 15, 鹅球 v3.5.99
该骂的是100速度并肩行驶的，前面大一片空地，后面一大片车紧紧跟着更危险
不管什么速度，并排开就是不对。破坏了别人超车的条件。
—— 来自 Xiaomi 2410DPN6CC, Android 15, 鹅球 v3.5.99
快进到统一自动驾驶吧，人类就不适合开车
—— 来自 S1Fun
有点奇怪
我大晚上不堵的时候开在最左，经常开着开着前面慢车变到右侧让你，有时候右侧还有别的车他等你过去又变回最左
当然堵车的时候没人让
应该不是凑巧，1100km大概遇到十来次，而且这些年感觉这种情况越来越多
是大家开始看后视镜了，还是这是新车或智驾的新功能
之前跟个id系列发现每次跟得近他尾灯就会闪
喵喵叫的猫 发表于 2025-10-18 12:03
有点奇怪
我大晚上不堵的时候开在最左，经常开着开着前面慢车变到右侧让你，有时候右侧还有别的车他等你过 ...
这种情况我只在国外体验过 国内没有一次前面慢车主动让的 都是在我大灯闪按喇叭之后才不情不愿提速或者让开
当然大多数时候我就直接右侧超了