支持鸿蒙米家一起死 这样就清净了 就他们两家危害最大 一个 谣谣领先 一个速度信仰就见过案例来说 ...
支持，再辩这两家的直接全塞了。一家L3兜底，一家不鬼火了再放出来。
可是白花花的流量就没了呀
—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha 博叔 发表于 2025-7-27 20:36
支持，再辩这两家的直接全塞了。一家L3兜底，一家不鬼火了再放出来。
可是白花花的流量就没了呀
我要没记错，这哥们是个迪粉。
在nga，byd巴西被罚那会极度活跃，为byd洗罪。 李狗蛋 发表于 2025-7-27 20:40
我要没记错，这哥们是个迪粉。
在nga，byd巴西被罚那会极度活跃，为byd洗罪。 ...
这货就是隔壁车版版宠豚片哥啊，发言格式一模一样的，宏大叙事笛子赢麻+说话不会打标点只会用空格
隔壁号不要钱，他都换了114514个马甲了，这边号要钱他就宁愿蹲到解封而已 本帖最后由 never2002 于 2025-7-28 01:00 编辑
好吧，我应该啥粉都算不上，我也支持菊米话题全面禁止。这种互相无法说服对方，只能搞的乌烟瘴气的话题，还是消停消停吧。 有一说一 但凡驾驶员看到了消失的前车就该第一时间接管
这种时候还准备让辅助驾驶继续开的都该吊销驾照
这又不是L5
L2 L3就该随时接管 qqks 发表于 2025-7-27 19:24
后面那辆也是智驾啊，你看轨迹图，后面那辆让道动作明显，ads判断可以切入，就毫不犹豫的避让了，有什么 ...
如果视频没有作弊的情况下，ads标定是有问题的，后车ads往跨双黄线避让，可能从结果上说避掉了事故，但这个动作绝对超出一般驾驶者的认知，这里如果驾驶者在睡觉到还好，正常盯着的一但本能地去干预，后面怎么样不好说，如果这个是省道那真有对向不打灯的农用三轮过来的。
不过这视频也印证了只要正常驾驶跟车距离够，乱干预还是有较大概率能救回来。
当然第一智驾平时的风格就比较糙，真实性我先保留意见
—— 来自 S1Fun 结合懂车帝的实验场景，后车上隔离带才能让前车智驾过去，鸿蒙在该场景下的智驾策略是这样的么：要不后车逆行（出事）让我，要不我撞障碍物？
—— 来自 HONOR PTP-AN70, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha nebulanoby 发表于 2025-7-28 00:32
这货就是隔壁车版版宠豚片哥啊，发言格式一模一样的，宏大叙事笛子赢麻+说话不会打标点只会用空格
隔壁 ...
大名人阿 本帖最后由 lyjssj1 于 2025-7-28 08:57 编辑
看了部分相关视频。
这么低的测试数据结构泥潭居然还在车企斗虫。
看时政新闻的时候都在笑什么金毛小乘赢学阿三大乘赢学，真到自己身上头上比谁都想赢，自己粉的车企比别人的好，搞得好像自己更高贵了一样 qqks 发表于 2025-7-27 19:37
dcd那实验如果不干预，在侧后方那辆车减速到七八十公里的条件下，变道避让技术上完全可行，因为当时侧后方 ...
哥们儿，做实验而已，不至于拼命 qqks 发表于 2025-7-27 19:39
这不是义务不义务的问题，dcd和这个民间实验的侧后方车子都避让了，ads才会判断可变道，知道吗 ...
没必要跟他争，这货就算是一头撞死也不会变道的，在他的世界里，变道需要左后车跟前车拉出100m的距离。
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