lpzhg 发表于 2025-6-24 09:58
125cc的原付可以跑60的
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原付二种还得多个考试啦
好多人考个汽车驾照就买个50cc可以突突突了
电量焦虑！小电驴的电池用了一年半不到 只能续航二十五公里不到了！
50cc是不是类似于差不多20年前强制报废的助动车？
爱莉希雅 发表于 2025-6-24 10:26
真50cc还是改合格证的，50cc真不如买轻电摩吧
真50cc，电摩续航焦虑还得和小区老登们抢充电口，从一开始就没考虑
cherry__ 发表于 2025-6-24 10:41
50cc是不是类似于差不多20年前强制报废的助动车？
差不多吧应该是，实际上就是助动车，可能还不如以前的助动车，两冲程同排量的比现在四冲程的劲要大很多。
不进市区感觉没用，进市区黄牌价格顶100辆车了
多少钱，如果1w左右能接受肯定是高性能电自好啊，小牛的NXT，FXT，九号的机械手二。
我骑机械师二，很满意，100cc动力，单电80km续航，急速70，飞机车道比较安全，市区跑太快乐了。充电可以买个取电器，一般汽车的慢充桩可以用，2.5小时充满。这是有点慢，不过一小时也能冲3，40公里续航。一般就单位/家里冲，几乎不要钱。
续航充满是没摩托方便的，适合固定路线通勤。
Лилия 发表于 2025-6-24 09:53
我也很想买个摩托车，但是成都禁摩太麻烦了。还有就是成都的路况实在是太糟糕了，无论是行人、两轮还是四轮 ...
成都禁摩吗，成都只是限制150cc排量以上的摩托吧，而且我在成都路边经常看到街边经常看到中大排啊
本帖最后由 daping 于 2025-6-24 11:15 编辑
恭喜啊！郊区轻便主要限行内环外，不过除了核心区域比如三横三纵，一般交警不管的。有几次在里面加油站碰着，人家就看一眼也没管。这车其实适合市区慢慢开，郊区有点跟不上车流
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Mchaos 发表于 2025-6-24 11:01
成都禁摩吗，成都只是限制150cc排量以上的摩托吧，而且我在成都路边经常看到街边经常看到中大排啊 ...
150cc也只能在三环外跑，被抓到就喜提一菜一汤
楼主想必也做过对比。随便聊聊。我觉得150cc以上的大绵羊还是很口水的，空间更大，坐姿舒适，可以在机动车道跑。可以上几座大桥。
50cc跑机动车道有点虚吧。和电自有些重叠，现在电自很猛的。最下料的小牛赛道版，原车就是150cc以上动力，很牛逼，价格太贵要2w。专门给禁摩区的玩物。
还坚持推荐电摩的应该是没体会过抢充电那个酸爽，自从拔电驴换成燃油摩托、不用考虑充电问题以后，人都爽了一大截。现在看到因为抢充电口被拔线的、高空飞线被剪的，我心里都会暗爽。
塔奇克马酱 发表于 2025-6-24 11:17
还坚持推荐电摩的应该是没体会过抢充电那个酸爽，自从拔电驴换成燃油摩托、不用考虑充电问题以后，人都爽了 ...
只是室内通勤
充电又方便的情况下
肯定是电摩更好啊
我两辆电摩很舒服
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欢迎加入s1摩托群
看本田小狼动画心动了，不过作为室内系还是没付诸行动
羡慕啊，我就想整台幼兽（价格合适，开不快比较安全，轻便好挺，坏了不心疼），但是一块黄C价格要十倍于车子本身，算了还是梦里拥有吧
男人第六感 发表于 2025-6-24 11:04
楼主想必也做过对比。随便聊聊。我觉得150cc以上的大绵羊还是很口水的，空间更大，坐姿舒适，可以在机动车 ...
150cc要花钱买额度了，想了想对150以上动力的渴望在我这不值那么多钱，就算啦，就当买了个玩具，省点钱也挺好。
有点想换车，一直没下手是因为现在50嘻嘻种类太少了，吸引力不足。还有就是价格死贵。同样的车，不限摩的地区7k，上海卖13K.
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上海但凡能上150cc我就不买电自了
我大侄子刚退伍 拿退伍的钱上了个摩托 上周被车从后面顶了人没了 现在我妈每天都去我舅家陪老俩和我表哥夫妻怕他们想不开
肉包铁甭管谁全责出事都是命悬一线 趁早换个铁包肉吧
iqbsh38 发表于 2025-6-24 14:08
我大侄子刚退伍 拿退伍的钱上了个摩托 上周被车从后面顶了人没了 现在我妈每天都去我舅家陪老俩和我表哥夫 ...
我有铁包肉的，但摩托一直心心念念的想骑
iqbsh38 发表于 2025-6-24 14:08
我大侄子刚退伍 拿退伍的钱上了个摩托 上周被车从后面顶了人没了 现在我妈每天都去我舅家陪老俩和我表哥夫 ...
真不是杠啊
那这样只能买一个红岩之类的了
小车被大货从后面压上来也差不多的啊
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真草稚京 发表于 2025-6-24 14:28
真不是杠啊
那这样只能买一个红岩之类的了
但至少普通追尾不会丢性命 大车压小车一年才几起
lpzhg 发表于 2025-6-24 09:58
125cc的原付可以跑60的
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猛一点的125踏板都急速破百了，普通的也能稳80
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**这是跟国际接轨吗还是？原付？不是考一个e证就随便开吗？
骑车第九个年头了，还活着（确信）
我第一辆车是豪爵uhr150，骑了三年。城市通勤是挺好的，骑了一次山路，上坡明显感觉动力不够，换成50cc不敢想。下辆车准备看个排量大一点的了
Alufer 发表于 2025-6-24 09:01
我自己就开电车通勤的，续航焦虑是一点也不想有，从一开始就没考虑过电摩。 ...
真要是6度电的电摩比油摩托跑的远多了吧，我8度电的电摩日常均速25理论上可以跑450公里，不过我一般跑到400就剩10%多的电要充电了
永恒孤心 发表于 2025-6-24 14:59
真要是6度电的电摩比油摩托跑的远多了吧，我8度电的电摩日常均速25理论上可以跑450公里，不过我一般跑到4 ...
主要是电摩和电/鸡充电太麻烦了，不让上楼充，楼下就那么点地方还得和别人抢。换成油摩免除续航焦虑，一箱油300km，花5分钟加满又是300km
巧格i到5月份4年整，开了3500公里，本来都想着卖掉，后来听说不能套牌就没卖，留着有事没事溜一圈挺好的，这东西就是“我不一定开但我得有”
上沪A
藤宫由季 发表于 2025-6-24 15:19
主要是电摩和电/鸡充电太麻烦了，不让上楼充，楼下就那么点地方还得和别人抢。换成油摩免除续航焦虑，一箱 ...
补能方式这个没啥说的，我电池充满要8小时，而且大部分电摩充电的公共桩还不支持1KW以上的充电电流，搞的我实际充电时间要10小时了，emmm，不过所幸4线小城市并不用为这个发愁，到处都是充电桩，加上我根本没有续航焦虑，倒也用的挺爽了。
真50cc嘛，那开在机动车道上很危险了
我现在有一辆50cc的uy125，想再买一辆能开到50-60左右的电自
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那我能说啥呢 只能说恭喜这个b了
你朋友没说错，确实鸡肋啊。除了续航焦虑好些基本没什么优点了，薄皮两轮在机动车道谁都碰不过小排量想躲也逃不快。一些SB对安全车距的理解=贴越近越好防止加塞，基本是没有大排量的爽还一样把命叫给别人手上
ork 发表于 2025-6-24 14:39
猛一点的125踏板都急速破百了，普通的也能稳80
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我们之前讨论的是日本交规的限速
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子虚乌有 发表于 2025-6-24 09:10
上海能骑摩托啊，帝都只能郊区骑。
另外50cc是不是和我解了限速的小电驴其实没啥区别。 ...
不是的，性能和智能化都被同价位解了限速的小电驴吊打，唯一优点不用花时间充电
塔奇克马酱 发表于 2025-6-24 11:17
还坚持推荐电摩的应该是没体会过抢充电那个酸爽，自从拔电驴换成燃油摩托、不用考虑充电问题以后，人都爽了 ...
单位有充电车棚，基本不在家冲
Alufer 发表于 2025-6-24 13:37
150cc要花钱买额度了，想了想对150以上动力的渴望在我这不值那么多钱，就算啦，就当买了个玩具，省点钱也 ...
我看你描述好像是真50cc啊。100cc急速也能80了吧，125能破百。以前有比亚乔上蓝牌，150cc的。
不是说需要破百的速度，是150cc的车车架，刹车，ABS比较全，更安全。