特斯拉model y 5月销量又拉了。
等新款 等免息 出口月Y改款不算成功，而且品牌也逐渐回归普通品牌了，苹果做先行者能吃十年饭，特斯拉这六年都没有 Citriski 发表于 2025-6-10 08:18
Y改款不算成功，而且品牌也逐渐回归普通品牌了，苹果做先行者能吃十年饭，特斯拉这六年都没有 ...
Musk不喜欢y，被董事会架着搞出来 也不错了啊，符合他的产品力，甚至高于他的产品力
未来还得降，这车的更新速度太慢了，跟不上了
除非FSD免费，不然想不到怎么翻盘 好似好似 T产品力不行，支撑不了品牌价值，就这么简单 因为涨价了 2025了别人降价增配 你涨价你该死 Y这么多年了早就该大升级结果只搞了中改，幅度堪比凯美瑞，但人家凯美瑞真降价
—— 来自 S1Fun 该买的还是会买，路上特斯拉还是挺多的
像苹果一样，总会有人买单的 国内早该对特斯拉祛魅了，就技术来说特斯拉现在根本没什么拿得出手的东西 真没人说本质原因吗？
原因就是一字并肩马又搞MAGA又被扔出去，牌子臭了，光环碎一地了，被从美国世界级舆论霸权的顺风车上踹出去了
特斯拉难道是只在国内降吗？他在世界范围内都在腰斩！ Holyted 发表于 2025-6-10 08:30
也不错了啊，符合他的产品力，甚至高于他的产品力
未来还得降，这车的更新速度太慢了，跟不上了
除非FSD免 ...
确实，凭它的产品力，买的人还这么多还是挺离谱的，肯定还会继续向下的 若闲 发表于 2025-6-10 09:45
真没人说本质原因吗？
原因就是一字并肩马又搞MAGA又被扔出去，牌子臭了，光环碎一地了，被从美国世界级舆 ...
虽然都是降，在中国降跟在欧洲降，逻辑和原因是完全不同的，中国用户并不在意一字并肩王MAGA什么的 连老外都知道，特斯拉不用我们对它做什么，早晚都会被中国市场卷死 Holyted 发表于 2025-6-10 08:30
也不错了啊，符合他的产品力，甚至高于他的产品力
未来还得降，这车的更新速度太慢了，跟不上了
除非FSD免 ...
明年强标出来，FSD先想想怎么通过强标 本帖最后由 Processed 于 2025-6-10 15:10 编辑
特斯拉的铁消费盘其实是这么一种人，这种人想要买新能源车，但是又没有心思去研究国内的大小品牌（尤其是前几年是个人就能搞个牌子的时代），这个时候买个特斯拉至少无大错
所以其实特斯拉真正意义上的对手是小米，因为这帮铁消费盘虽然不认识其他国产牌子，但是认识小米 比起特斯拉，我更好奇的是为什么轩逸还有那么高销量 星愿卖的比海鸥好意外，另外这种小车怎么不出一个双门版的，小车还4门好别扭 Processed 发表于 2025-6-10 10:19
特斯拉的铁消费盘其实是这么一种人，这种人想要买新能源车，但是又没有心思去研究国内的大小品牌（尤其是前 ...
还有一大部分是只认国外牌子，认知脱节的人。特斯拉刚出来那会铺天盖地造神，现在特斯拉已经快吊车尾了，x上吹的还是各种第一
—— 来自 S1Fun lnliang 发表于 2025-6-10 10:15
明年强标出来，FSD先想想怎么通过强标
不让他训练肯定永远通不过，但是让他训练，FSD肯定也绝对不弱 chaoliu 发表于 2025-6-10 10:42
星愿卖的比海鸥好意外，另外这种小车怎么不出一个双门版的，小车还4门好别扭 ...
你要不要看看你在说啥，星愿轴距2650，这玩意是正经A级车，两门下面还有熊猫
—— 来自 vivo V2405A, Android 15, 鹅球 v3.5.99 Skymoon 发表于 2025-6-10 10:26
比起特斯拉，我更好奇的是为什么轩逸还有那么高销量
已经少很多了，四五年前动辄月销五六万辆才是恐怖 chaoliu 发表于 2025-6-10 10:42
星愿卖的比海鸥好意外，另外这种小车怎么不出一个双门版的，小车还4门好别扭 ...
星愿是卡在海鸥海豚之间的级别卖你海鸥的价，包好卖的呀
两门做小了后排进出不方便只能每次上下车挪前排还要佝偻着腰，做大了就是老的MINI EV那样，比有些轿车/SUV的车门还大，好停车不好下车 Holyted 发表于 2025-6-10 10:45
不让他训练肯定永远通不过，但是让他训练，FSD肯定也绝对不弱
现在的特斯拉有一丝丝放国内训练的倾向吗？强标更大的可能是今年底就要实行，头部各家早已准备，好多智驾车型都变更了 lnliang 发表于 2025-6-10 10:51
现在的特斯拉有一丝丝放国内训练的倾向吗？强标更大的可能是今年底就要实行，头部各家早已准备，好多智驾 ...
关键是目前监管部门没允许他训练吧？ chaoliu 发表于 2025-6-10 10:42
星愿卖的比海鸥好意外，另外这种小车怎么不出一个双门版的，小车还4门好别扭 ...
(有实力车企的)新能源车是有后发优势的，海鸥、海豚、元、汉们的架构还是太老了
迪子最近新出的几个纯电也同样吃到后发红利
Holyted 发表于 2025-6-10 10:52
关键是目前监管部门没允许他训练吧？
主要是美国政府不允许 Holyted 发表于 2025-6-10 10:52
关键是目前监管部门没允许他训练吧？
允许啊，国内是不让个人隐私数据传到海外。特斯拉两种方案，第一个是国内部署机房训练数据，第二种是国内数据脱敏特征化后传回美国训练。
特斯拉两个都没做，归根结底是1.特斯拉弱鸡，2.纯视觉方案先天劣势，现在端着可以推锅给环境，真的自己下场丢分丢人，3.fsd全球价格不变，国内接受度极低，特吹的消费力陶琳没逼数，朱晓彤是知道的。
—— 来自 S1Fun FSD跟车不跟人是最傻逼的 这卖的也算不错了，特斯拉自从推出以来就没什么大的更新了
对美国人来说，这些所谓的品牌只是讲故事炒股票的工具而已，发展技术赚的这点钱还不够玩金融的零头 特斯拉现在最大的短板是马斯克自己 我来组成头部 发表于 2025-6-10 11:04
允许啊，国内是不让个人隐私数据传到海外。特斯拉两种方案，第一个是国内部署机房训练数据，第二种是国内 ...
美国FSD现在包月100刀，其实挺便宜
国内如果收个300包月，我估计很多人会买 那么大统领唯一指定gay车的言论对销量有影响吗
—— 来自 S1Fun Holyted 发表于 2025-6-10 11:18
美国FSD现在包月100刀，其实挺便宜
国内如果收个300包月，我估计很多人会买 ...
特斯拉拉不下这脸，马斯克觉得自己的fsd能卖10万多，现在卖6.4实属大发慈悲了
卖300/月，股价泡沫要捅破，这才是马斯克怕的事情
—— 来自 S1Fun 我来组成头部 发表于 2025-6-10 10:44
还有一大部分是只认国外牌子，认知脱节的人。特斯拉刚出来那会铺天盖地造神，现在特斯拉已经快吊车尾了， ...
别说特斯拉了，连宝马这种还在用有刷电机的杂牌电动车都有好几个女同事觉得好，说起来，电动车时代的bba是不是好比当年智能机时代的诺基亚？特斯拉有点类似于HTC？曾经的一哥，但之后产品力越来越差 Processed 发表于 2025-6-10 10:19
特斯拉的铁消费盘其实是这么一种人，这种人想要买新能源车，但是又没有心思去研究国内的大小品牌（尤其是前 ...
和小米关系不大，小米压缩的大多是国内友商和合资车企的生存空间，并没有太多的影响到tsl的销量。tsl的主力客群是想要外国品牌但又钱不多，非常看中五年免息的那群人。
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha niubility 发表于 2025-6-10 11:32
和小米关系不大，小米压缩的大多是国内友商和合资车企的生存空间，并没有太多的影响到tsl的销量。tsl的主 ...
还是有关系的，特斯拉的女车主比例远高于国内新能源品牌，女车主被小米吸走不少
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