—— 来自 S1Fun 秋雨灰灰 发表于 2025-6-9 15:10
此地无垠 ABV车比得测试的满载结果：
小米SU7：41.99米
极氪007：42.46米
对比测试只是你过热，别人家好好的嗷
毕竟智商正常的人不会装静音陶瓷刹车片 kotori68 发表于 2025-6-9 15:15
你别撒泼了，太抽象了
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha
你开小米没超速可以拿石头砸我 本帖最后由 Unlight 于 2025-6-9 15:36 编辑
黑历史 发表于 2025-6-9 15:27
对比测试只是你过热，别人家好好的嗷
毕竟智商正常的人不会装静音陶瓷刹车片 ...
你确定你车用的低金属刹车片？
以前极氪和蔚来都尝试过用高性能低金属皮，结果就是被投诉，都换回NAO，也就是和猴同样的街道皮了。大街上跑的盘式制动的车99%都是NAO也就是你说的静音陶瓷刹车片，包括双电机电车。
赛道皮用在走街上完全是debuff，性能优势根本无法提现，反倒是粉尘+尖锐噪音难以接受。
—— 来自 S1Fun 放心明年这时候怕是直接崩了
—— 来自 鹅球 v3.5.99 Unlight 发表于 2025-6-9 15:29
你确定你车用的低金属刹车片？
以前极氪和蔚来都尝试过用高性能低金属皮，结果就是被投诉，都换回NAO，也 ...
我车没600马力，也没2吨重
极氪刹车是半解耦还能有点回馈，刹车片换过的明显变差
秋雨灰灰 发表于 2025-6-9 15:10
此地无垠 ABV车比得测试的满载结果：
小米SU7：41.99米
极氪007：42.46米
忘记还有人身攻击了，你个小米弃徒是念念不忘军军的好 Unlight 发表于 2025-6-9 15:29
你确定你车用的低金属刹车片？
以前极氪和蔚来都尝试过用高性能低金属皮，结果就是被投诉，都换回NAO，也 ...
SU7MAX到底是性能车还是买菜车？
底盘对比说是性能车
刹车对比说是买菜车
本帖最后由 Unlight 于 2025-6-9 15:52 编辑
黑历史 发表于 2025-6-9 15:45
SU7MAX到底是性能车还是买菜车？
底盘对比说是性能车
刹车对比说是买菜车
性能车在公路上也一样要用NAO街道皮。不然就会被投诉刹车异响配粉的。
比Su7Max车身更重马力更大的001也早就都换NAO了啊…
蔚来也头铁上过低金属，结果有车主被噪音烦到wd40喷刹车，吓得蔚来赶紧换回NAO了。
定位最接近的Model3P也是NAO。
—— 来自 S1Fun Unlight 发表于 2025-6-9 15:22
话说，56E的话，lz不等等新A6吗？到时候估计还是会引进Avant，挺帅的，就是不知道有没有四驱
—— 来自 S1 ...
A6 Avant是50万内家用车实用性、外观姿态、操控都很好的车了....主要缺点还是贵，35万吹爆，45万很难吹的起来，这车的价格跟330Li都不太有什么可比性了。A4 Avant的话，外观姿态、空间都差了，和A6差距不小。 Unlight 发表于 2025-6-9 15:50
性能车在公路上也一样要用NAO街道皮！
比Su7Max车身更重马力更大的001也早就都换NAO了啊…
蔚来也头铁上 ...
为什么？旧能源可以用，新能源用不得？
本帖最后由 Unlight 于 2025-6-9 16:02 编辑
黑历史 发表于 2025-6-9 15:54
为什么？旧能源可以用，新能源用不得？
旧能源照样标配NAO啊。不如说旧能源车重没那么大，更没有低金属的必要了。
你说宝马刹车好，但宝马刹车抠门也是出了名的。现款M3/4就标配NAO。
赛道工况中频繁地暴踩刹车后，温度急升，超500度后，容易烧坏刹车片，所以竞技刹车片需要特殊的配方，使它能支持近800度的工作温度，这是竞技刹车片的基本要求，但由于材料的特殊性，这些材料在低温下（200度以下），不一定能进入工作状态，所以不要随意用竞技刹车片行街。
Unlight 发表于 2025-6-9 15:59
旧能源照样标配NAO啊。不如说旧能源车重没那么大，更没有低金属的必要了。
你说宝马刹车好，但宝马刹车抠 ...
宝马从来都是低金属刹车片，灰大啃盘效果好还带通风，你说是NAO你给个零件号
竞技刹车片又是另外一个领域不要混淆 kotori68 发表于 2025-6-9 16:12
不好意思，我是ultra，而且我公共道路绝不会超过10%
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15, 鹅球 v3 ...
不还是小米？
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