RWolf 发表于 2025-6-5 18:37
啊，星途貌似不是新能源啊？
这个油车质量咋样？
我以为你说星途星纪元那几辆
星途本身做得还行，奇瑞原本是打算当做主打的精品线的，可惜生不逢时，刚好踩在新能源浪潮的前夜。后面品牌的运营也很一般。导致车子的销量上不去，成为小众品牌。
如果没有特殊原因，我个人建议还是优先考虑吉利的星越L，买销量大的车，还是方便一些。
不算不知道，吉利销量已经有比亚迪的75%了，就是单车均价比迪子还低3万
CK355 发表于 2025-6-5 17:29
比亚迪夏咋样？ 有更新换代的消息吗？ 最近想买就是座椅颜色只有白色太膈应人........ ...
夏有折扣么
24款D9算上折扣和夏差不多价格了吧
StrangerJ 发表于 2025-6-5 18:54
不算不知道，吉利销量已经有比亚迪的75%了，就是单车均价比迪子还低3万
然而吉利新能源销量只有比亚迪的1/3，也就是说销量里一大半还是纯燃油，星越L遇到了和哈弗H6一样不敢改不能改新能源的问题
不过吉利自从放弃脑残3DHT路线，产品线正常多了
StrangerJ 发表于 2025-6-5 18:54
不算不知道，吉利销量已经有比亚迪的75%了，就是单车均价比迪子还低3万
吉利银河4月销量96,632辆，同比增长 281%
吉利银河5月销量101,845辆，同比增长273%
银河产品线改换思路销量爆炸的事实充分说明入门平价车市场，老百姓需要什么，不需要什么
腾势打折吗
引用第75楼CK355于2025-06-05 17:29发表的:
比亚迪夏咋样？ 有更新换代的消息吗？ 最近想买就是座椅颜色只有白色太膈应人........
@CK355
试驾两次24版腾世D9后，首发入的夏顶配，这几个月下来感觉平常开的话除了那套音响有爽到，很多顶配的配置是用不上的，次顶配就够用了。顶配副驾也没按摩挺膈应人的。而且这降价速度，云辇C还没ota也很膈应
即使如此，我也不推荐买24版腾势D9
----发送自 vivo V2303A,Android 15
来兹05 发表于 2025-6-5 15:34
因果反了，就是因为比亚迪搞这出导致价格战，zf才出来管了管。
—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 1 ...
我意思是BYD之前刚搞过一轮，接着ZF不点名批评搞运动，然后这次时间距离之近我还以为是同一轮
tunpian 发表于 2025-6-5 18:38
还是S1好NGA车版NM什么鬼东西10天封了17个号
还是泥潭粘性高，一问车，全是熟面孔
祸灵梦 发表于 2025-6-5 13:50
我本来想着今年七八月份换车，结果看到比亚迪降价，就想着是不是趁着这次降价换了。
预算10——20万之间， ...
推个冷门的，智己LS6和二手车商的库存老款智己L6，注重驾驶体验的话一定要考虑考虑
当然，你能等到八九月份，降价/五年免息的新款L6 max+也可以。
永远的访客 发表于 2025-6-5 20:44
我意思是BYD之前刚搞过一轮，接着ZF不点名批评搞运动，然后这次时间距离之近我还以为是同一轮 ...
也难怪，谁能想到比亚迪三个月背刺两回。
—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha
tunpian 发表于 2025-6-5 18:38
还是S1好NGA车版NM什么鬼东西10天封了17个号
被米猴攻占的沦陷地（nga车版和虎扑车区）的言论没有任何参考价值，望周知
—— 来自 realme RMX3700, Android 14, 鹅球 v3.5.99
猫塚猫夫 发表于 2025-6-5 17:22
不管什么时候看，把宋的两款归到海洋系列都觉得很地狱。
宋进海洋网是为了扶持海洋系列，给他一款畅销车型。但你一提醒我也觉得太地狱了，宋的归途是崖山跳海是吧，虽然决策者八成没有这个意思，无心插柳更地狱了
一个工业品价格降到这个程度，用户还相信它的质量，全靠用户自我催眠。
Cortana 发表于 2025-6-5 21:02
推个冷门的，智己LS6和二手车商的库存老款智己L6，注重驾驶体验的话一定要考虑考虑
当然，你能等到八九月 ...
谢谢推荐
P.C. 发表于 2025-6-5 22:43
一个工业品价格降到这个程度，用户还相信它的质量，全靠用户自我催眠。
摩尔定律成立的十几年，芯片可是每两年降价50%，原来半导体产业全靠自我催眠
总不能把集成电路和芯片开除出工业品吧？
Sunyalche 发表于 2025-6-5 23:31
摩尔定律成立的十几年，芯片可是每两年降价50%，原来半导体产业全靠自我催眠
总不能把集成电路和芯片开 ...
就是因为它是特别的，所以才能将这个观察提出而成为一个定律好不好
因为这东西本来就不值钱吧，工业产品规模化，加上迪子的全系大量的通用件。
唐L就是死活不想做5座车或者6座车的典范
唐L这个价位人非得买那7座车吗
佛剑分说 发表于 2025-6-5 17:13
首先还是吉利在新能源这块一直都很积极，从设计到技术储备都有。比如要是奇瑞，就算想学，等新车造出来上 ...
奇瑞光我知道的那个T11，去年就有视频展示了，一年了愣是还没上市，不知道磨磨唧唧在搞什么
zy450 发表于 2025-6-5 14:14
21宋PLUS车主流泪
22宋plus dmi一样流，为了至今没发挥作用的沪A绿牌含泪忍了
—— 来自 Xiaomi 25019PNF3C, Android 15, 鹅球 v3.5.99
佛剑分说 发表于 2025-6-5 15:30
极氪、领克并不是主观放弃，是客观卖不动阿
就昨天定了007gt，车子还是可以的
现在后悔没加钱买001
—— 来自 Xiaomi 24053PY09C, Android 15, 鹅球 v3.5.99
问题是需要旧车置换啊
Sunyalche 发表于 2025-6-5 23:31
摩尔定律成立的十几年，芯片可是每两年降价50%，原来半导体产业全靠自我催眠
总不能把集成电路和芯片开 ...
摩尔定律针对的对象是处理器，纯数字芯片。对于汽车内大量使用的模拟芯片来说，并不符合这个定律。
但是我说的确实不严谨，应该是 在没有巨大技术突破的情况下，短时期内降价到这个程度，还能保证质量，那是不可能的。做为业内，不好说太细，但是要相信“便宜没好货”这句话是商业社会的公理。
蓝川澈 发表于 2025-6-6 07:59
就昨天定了007gt，车子还是可以的
现在后悔没加钱买001
MD，怎么这么统一，我也是提了007GT想怎么没提001
—— 来自 vivo V2405A, Android 15, 鹅球 v3.5.99
蓝川澈 发表于 2025-6-6 07:59
就昨天定了007gt，车子还是可以的
现在后悔没加钱买001
抛开极氪的迷之运营，车子本身是很不错的，但是极氪的产品取向本身就注定不会是大卖的产品
eva02eva02 发表于 2025-6-5 23:48
唐L就是死活不想做5座车或者6座车的典范
唐L这个价位人非得买那7座车吗
3YC就是这么轴。以前唐搞六座得加一万。不知道现在还能不能选装。实在是六座的目标人群不多。
jeokeo 发表于 2025-6-6 09:45
最近天天看看超哥，预算从20降到15再到10，现在想真不如买个雅迪
如果雅迪就能满足日常需求那就雅迪呀，等等党胜利法则起码今年一整年内都还是有效的
换句话说，电两轮市场最近有什么突然非常性价比的推荐吗
要电自的
P.C. 发表于 2025-6-6 09:08
摩尔定律针对的对象是处理器，纯数字芯片。对于汽车内大量使用的模拟芯片来说，并不符合这个定律。
但是 ...
有啥不可能的，第三条路，学习丰田美国赚钱日本花，养住日本这么多老员工，未来几年不能在海外杀出一条血路的会很惨
RWolf 发表于 2025-6-6 10:44
目前正在用雅迪，有点难受
换还是要换的，但是如果吃不到国补，或者背刺就会受不了
在意背刺的话最近几年都不适合买车，不被背刺那是不可能的
劝你看开点，早买早享受，晚买得实惠，一旦买了就别管车市以后的升级降价了
沧海nog 发表于 2025-6-5 16:39
环塔耸了没参加被坦克车主疯狂嘲讽呢，你看何必呢，是骡子是马拉上去遛遛呗，就算cc给了环塔赞助，难道迪 ...
这个嘲讽没什么伤害，销售额实打实是抢下来一块市场了
来兹05 发表于 2025-6-5 15:34
因果反了，就是因为比亚迪搞这出导致价格战，zf才出来管了管。
—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 1 ...
上一轮是byd挑起来的。但这一轮价格战可是吉利先出的头