保险杠感觉视角太低,驾驶室则会挡住大片赛道画面,基本不用这两种。 本帖最后由 skdom 于 2020-11-13 21:08 编辑
马车算是格斗类赛车游戏极品和Forza算是模拟赛车游戏,其中极品算是爽快型,神力科莎算是拟真型,Forza算是半拟真型
房车用引擎盖的视角,方程式赛车用转播机位视角 引擎盖视角,不追求圈速也会用车内视角跑跑玩。 gt用保险杠视角
车内视角不灵,车内占画面部分太大 有没有什么赛车游戏是有感控方向,陀螺仪控人头的方向? 地平线车后,废渣驾驶室
—— 来自 OPPO PCLM10, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.4.3 玩elite dangerous习惯了,还是看仪表盘好 我都是手柄玩+方向盘视角.... 地平线用座舱视角,偶尔用第三人称
极品飞车不算前6作,从7代开始用保险杠视角
Grid和尘埃也是保险杠
欧卡/美卡用座舱,这游戏不用座舱视角根本没得玩 f1或者印地赛车这种开放式座舱方向盘居中的赛车,用车内视角其实很舒服。 peipei6955 发表于 2020-11-13 22:06 f1或者印地赛车这种开放式座舱方向盘居中的赛车,用车内视角其实很舒服。
F1车内视角看前方地面很吃力,尤其丁字裤还把你视野的正中间挡住了,还是头顶摄像机位比较舒服 有三联屏座舱视角最优,其次带鱼屏座舱。
其次车后视角方便观察与操作。
保险杠和引擎盖区别不太大。 欧卡/美卡都用的驾驶座视角 你漏了一个不显示方向盘的仪表盘视角,平时我用这个最多。不过引擎盖视角的确是视野最佳 Bumper或Hood,其余的不会开 车后,毕竟早期接触到的fc大赛车md outrun都是这种视角。 竞速都是车后 欧卡驾驶座 驾驶座视角,够花哨 驾驶舱视角没有三屏玩不了,左右侧的视野范围太小了。所以还是老实车尾视角 手柄玩用地面视角
方向盘玩用车内视角 万年驾驶室视角,正常开车大多数时候也是直视前方的,转头的意义在于观察防撞,但赛车游戏就算有撞损设定我也是不开的。
车后视角我会找不到合适的过弯切入时机,早些年打极品飞车就是,车后视角玩得怀疑人生,改成驾驶室视角立刻明显改善。
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