毛利元贞 发表于 2016-6-3 18:00
@08914
讲真，日本公共交通那么发达，确实没有什么购买代步工具的刚需吧
公共交通也就东京大阪这种有地铁网的能看，地方的地铁也就是城际线，市内巴士路线少终电早，出行主要靠自驾，二手轻车可以的也才20w，谁买摩托 所以雅马哈之流的副业搞到飞起 我之前就在想去日本做电瓶车生意会不会有市场 港真比起轿车个人真心喜欢摩托，上次去澳门看见有人开摩托上路各种羡慕，可惜所在城市早已禁摩。 忽鬼 发表于 2016-6-4 08:15
港真比起轿车个人真心喜欢摩托，上次去澳门看见有人开摩托上路各种羡慕，可惜所在城市早已禁摩。 ...
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说这话的先在刮风下雨，大太阳天骑几百公里试试 profh 发表于 2016-6-4 08:44
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说这话的先在刮风下雨，大太阳天骑几百公里试试 ...
禁摩前还真试过，虽然是坐在后座的，也算是体验过吧。 日本摩托能上高速吗
----发送自 SHARP SHL25,Android 5.0.2 一个朋友买了cbr150一个朋友买了z250，我自己也打算买小排量，大排量的肯定买的人还是少 昴星团对斯巴鲁的销量有帮助吗？ 假面骑士年年都有，虽然去年是汽车但也不能当他不存在不是…… 摩托车装逼的价值更高
想不出有什么理由要买这个不买车 leohzh 发表于 2016-6-3 20:43
肉包铁时代已经过去了吧。。
记得90年代的时候，
肉包铁还是浪漫的象征。。
还都喜欢在引擎上加音响轰隆起来屁都听不清楚，据说台湾的植物人大半是因为开摩托不戴安全帽出车祸的.. 自行车也是肉包铁，销量没问题吧 白武男 发表于 2016-6-4 21:13
低端自行车就算新车也很便宜啊，学生的零花钱或者短期打工收入就能买。而全新的摩托车就算是入门款买菜车 ...
中端自行车也10000人民币以上了，那优势无非就是寿命短（不仅本身寿命还有配件供应），换代快。 因为不是我鋈
当年无论轻音还是京吹
YAMAHA都赚大钱 白武男 发表于 2016-6-5 15:27
摩托车就不说中端了，以女主那入门级四缸的档次来说吧。进口车因为税先不提，在国内的入门级四缸黄龙600 ...
摩托当年的定位上边很大一块是被低端乘用车吃掉的吧。
那么低端市场呢，国内电动车不说了。现在不少运动自行车厂在搞中轴变速箱+中轴电机，一样是前后双避震，如果这个市场真有戏中低档摩托，越野摩托是不是也可以倒计时了。 白武男 发表于 2016-6-5 15:57
还有一个原因是路变好了，公共交通变好了，现在摩托车主要市场是四轮不好走的农村和公共交通不发达的城市 ...
你那个电机山地车是后轴电机吧，和新的中轴电机以及电机加变速箱的还是不一样。后者在重心，避震性能，和链线稳定上强得多。
自行车摩托车越野是各有所长，重的动力足，轻的惯性小转向灵活能受大起落。
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